享界S9T上市才25天，就搞定了两万多台的大定订单。这个数据，真的是让我有点惊讶，没想到一款新车能这么快就赢得市场的认可。仔细想想，S9T的配置和价位之间的平衡点，确实挺难得的。
我记得之前在朋友那儿聊过，他手里的车也是紧凑型的纯电SUV。问他怎么看享界S9T，他笑着说：配置那么高，价又不贵，我都开始考虑换车了。这个心动点其实挺明显的——高性价比。
从配置上来看，享界S9T的确算得上旗舰款。我刚才翻了下笔记，前后四个激光雷达，左右也用上了，这个性能确实不错，比起问界M8那些还要强。而且，现售价起点30.98万，和问界M7差不多价，但配置直追M9。这说明，北汽蓝谷在同档次里，真的是用心做配置。
市场上价格相似的车多了去了。你看，另外一款车的售后用户，给我反馈也说：我原本想等优惠，没想到S9T到手就觉得性价比爆棚。这话其实挺重要的，因为在买车这种事情上，厂家能不能打动消费者，就是看价格+配置的整体balance。
讲到供应链，最近我也琢磨了一下。大家都知道，纯电汽车供应链其实挺复杂的，芯片、激光雷达、电池模组，一个都不能少。享界S9T能在短短几周内实现这样大批交付，说明蓝谷供应链的弹性和渠道把控力还不错。我猜测，他们在激光雷达供应上可能提前布局了，甚至和几家大厂合作。这也是为什么配置上能一下子这么豪横。
也有一点我得提前收回：之前觉得蓝谷的品牌还在慢热状态，但看这次市场反响，我觉得，或许他们的营销策略只是不够激烈。享界除了做配置，还在试图搭一个慢火慢炖的品牌形象，可能很多消费者还在心里试一试阶段。
不过说实话，这车的性价比，真的是挺高的。别的不说，基本上同价位里，配置、技术都不一定能全部兼得。有个奇怪的感受：如果你把这车放到传统燃油车里，售价差不多能买到比它差个档次的硬件，但是电动车干嘛那么容易就能把人撩到？是不是因为电动车有个未来感在，就算配置差一点，也能吸引到年轻人。
对比一下问界M7，这个价位，享界S9T差不多就能堆到同样的配置阵容。但不一定开起来就一样。我觉得那么多激光雷达一块用，不光是在夺高端的路上，还是在雨天、夜晚这些条件下，安全感会多一份。这点，问界M8，看来还是跟风买个两块雷达才算高端，但实际上，四块雷达带来的算不算质的飞跃？我还没搞明白。
还要提一句，享界系列品牌的慢热也确实是一种策略。像我身边的朋友，去年入手第一款车型，去年年底还在犹豫，现在才渐渐认同，余总的带领下，品牌是真的稳中有升。市场接受度不是一朝一夕能变的，就像我早期以为蓝谷只是小众品牌，后来发现其实他们在研发和供应链布局上，早就底下踩稳了。
再说个题外话，看到今年股价预期也是挺有意思，估计年底能上到11块左右。这不，市场对这波新宠还是抱有期待的。你觉得呢？会不会最后是性价比+交车速度带动了品牌热度？或者，消费者的购买惯还在慢慢变，像我刚开始说——疯狂交车才是王道？别晃晃悠悠的，真的，要敢买才能把热度维持上去。
享界S9T的火爆，有点像早年那些崛起，雷厉风行，敢打价格战，又有技术底气，人气自然上去。你是不是也觉得，这款车的精明买家，已经开始琢磨到底值不值了？这里面，很多决策其实也挺感性的，像我，平时都不太喜欢跟风，但是这次真心觉得值得考虑。
（这段先按下不表）
最后嘛，就留个悬念吧，你觉得，像享界S9T这种满满配置+高性价比的组合，能支撑多久？是不是买车，最后还是要看心意和实用结合的那 point？
我好奇的是，除了配置和价格外，购车的心理战到底还有哪些细节，自己没想到的？比如说，售后服务、品牌认知……反正，轮到我考虑这个车的时候，就觉得一切都变得复杂起来。
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