2025年9月全球各国汽车销量排行

2025年9月，在有汽车销量统计的36个国家中，日本、巴西、印尼等9个国家销量同比出现下滑，而中国、美国、英国、德国等27个国家销量同比呈现上升。

中国9月新车销量322.6万辆，同比增长14.9%，1-9月累计销量2436.3万辆，同比增长12.9%。中汽协表示，近期以旧换新政策持续发挥效力，部分暂停执行的地区开始恢复，行业在综合治理“内卷”方面取得了积极进展。

日本9月新车销量同比下降2.4%，为42.8万辆，其中排量超过660cc的车辆销量下降3.3%，为26.5万辆，排量660cc以下的轻型车销量下降0.9%，为16.3万辆，1-9月累计销量364.5万辆，同比增长5.0%。

印度9月新车销量37.8万辆，同比增长5.5%，1-9月累计销量324.2万辆，同比增长0.8%。尽管9月批发量略有下滑，但零售量同比增长5.8%，主要原因是消费者预期9月底商品及服务税会下调，从而暂缓购车。税改政策与假日季叠加，使得零售量大幅增加，导致部分经销商缺货，预计10月零售量将保持强劲，批发量也会回升。

英国9月新车销量为31.3万辆，是近十年来同期最高水平，同比增长13.7%；1-9月累计新车销量为157.8万辆，同比增长4.2%。9月英国车市呈现出高增长态势，尤其是新能源汽车的增长明显，纯电车型销量更是创下历史新高。

德国9月新车销量达到23.6万辆，同比增长12.8%。1-9月新车累计销量211万辆，同比微降0.3%。按动力类型划分，汽油车和柴油车销量分别下降5.9%和7.2%，混动车增长28.9%，纯电动车增长31.9%。

巴西9月新车销量达到221,421辆，同比下降0.4%。1-9月新车累计销量增长3.5%，达到1,807,581辆，创下自2019年疫情前以来同期最佳成绩。在品牌方面，FCA销量24,638辆（市场份额46.6%），大众8,156辆（15.4%），通用汽车销售5,042辆（9.5%），丰田4,199辆（7.9%），福特3,883辆（7.3%）。

加拿大9月新车销量16.3万辆，同比增长3.7%。1-9月新车累计销量144.3万辆，同比增长3.3%。由于零排放汽车销量远低于加拿大各地区设定的不同比例目标，加拿大联邦政府于9月暂停了2026年ZEV强制令，并宣布对该政策进行为期60天的更广泛审查。

韩国9月新车销量同比增长20.8%，为15.8万辆，1-9月累计销量125.8万辆，同比增长5.1%。尽管面临关税和.6万辆（份额53.0%）位居首位，起亚达4.9万辆（39.4%），同比增长28.5%，雷诺韩国同比下降16.5%，KG Mobility为4,100辆（3.3%），同比下降9.6%，通用韩国1,231辆（1.0%），同比骤降37.1%。

法国9月新车销量达到14万辆，同比微增1.0%。1-9月新车累计销量118.7万辆，同比下降6.2%。

俄罗斯9月新车销量为122,659辆，同比下降18.7%。1-9月新车累计销量达895,923辆，同比下降22.4%，市场整体仍处于调整阶段。