6万公里奔驰GLE深圳一手车，23.98万开回家

6万公里奔驰GLE深圳一手车，23.98万开回家

黑色的奔驰GLE停在小区门口那天，我刚好带着娃下楼买菜。远远瞧见这台SUV，轮廓敦实又不失气场，车身上的星辉标有点旧但还挺亮堂。邻居老李站旁边掏钥匙，他笑说，这车是他表哥的——2016年7月上牌，到现在只跑了六万来公里，一直没过户过，全程在深圳晃悠。

说起这代GLE，其实就是原来ML级换了个名头继续混日子。我记得97年第一批M级出来的时候，那会儿满大街都是桑塔纳和捷达，这种美式风格的大块头真稀罕货。后来升级成现在这个样子，越野能力没丢，还越发讲究起内饰舒适感。

老李表哥这辆是320 4MATIC动感型，说白了，就是3.0T V6双涡轮增压那套机器，上路272马力、400牛米扭矩，不算暴躁，但推背感绝对够用。他们家孩子高考前后经常全家自驾去惠州玩海，据说七挡手自一体变速箱高速巡航特省心，也不闹顿挫。

我顺嘴问了一句油耗咋样。他摇摇头：“你别信网上那些5毛钱一公里神话，我实际算下来百公里9.5升左右，高速能低点。”保险一年也快1万块钱，不过他说养这种中大型豪华SUV就别指望便宜。“要省心就选日系嘛！”隔壁修理厂张师傅插嘴道，“不过奔驰底盘调校确实舒服，小毛病少。”

聊到配置，有意思的地方倒不少。比如全景天窗，一拉开顶棚光线透进来，小孩坐后排都能看云彩；电动尾门上下班接送小朋友时装东西很方便；还有双区自动空调——有次他老婆嫌副驾驶冷，两边温度分开调节，再也不用吵架拧风量按钮了。这种细节体验，用久了才知道好处在哪儿。

不过二手市场里没人信“无瑕疵”三个字。这台车左后翼子板和右后翼子板喷过漆，看检测报告图片确实有修复痕迹。但据张师傅讲，这种部位大概率就是停车蹭墙角或者被人划伤补漆，并不是结构性事故。“泡水火烧啥都查过啦，你放心。”群友阿伟发语音说，“主要还是看有没有偷换配件、乱改线路。”

顺便八卦一句，现在懂车帝上同款车型挂牌价23.98万元，新车落地得七十多万吧？九年时间掉价这么狠，也只有豪华品牌敢这么玩。不过话又说回来，这个价格水平，在同年份宝马X5或者奥迪Q7里也挑不到太新太好的，大多数早被折腾烂了。

至于空间表现嘛，他带着岳父母一家五口出去玩，每个人都有位置伸腿睡觉，还能塞下两个28寸行李箱。我摸了一下主驾驶座椅，比我之前开的帕萨特宽厚不少，腰托支撑做工扎实。唯一槽点可能就是内饰设计偏保守，没有什么花哨氛围灯之类的小把戏，但胜在耐用、不容易脏乱差。

再提个冷知识：这一代GLE其实部分零部件跟E级轿车通用，比如方向机、电控模块啥的。有次他们仪表盘突然报胎压故障灯，本以为要大修，结果技师直接拆下来刷一下软件搞定，不像以前GLK系列那么娇气。据老李吐槽，他们朋友圈里有人专门研究这些维修套路，说买二手豪华SUV最怕遇到电路问题，多数时候其实只是传感器误报而已，不必慌张砸重金去4S店糊弄自己。

当然啦，如果真打算入手二手奔宝奥这些车型，多看看历史维保记录准没错。不然像我们小区去年那个90后的妹纸图便宜收辆事故修复Q7，到处漏油、底盘异响最后愁坏爹妈……还是得认准靠谱渠道，该查验的一项不能落下，有条件最好找懂行朋友陪着一起试驾琢磨琢磨细节，总比事后哭鼻子强多啦！

对啦，据销售私聊透露，因为最近限迁政策松动，好几台类似配置的进口中大型SUV正往珠三角流通，所以深圳本地价格稍微弹性一点。如果预算卡死24万能拿下一辆0过户、无重大事故且基本原厂状态的16款320 GLE，说真的，在这个行情里已经属于“捡漏”范畴咯！

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