迈阿密国际赛车场于2022年5月首次亮相F1，这条赛道坐落于迈阿密的硬石体育场（Hard Rock Stadium），是美国橄榄球联盟著名的迈阿密海豚队（Miami Dolphins）的主场，这是F1的第76个举办地，也是一条独一无二的赛道。
迈阿密赛道建在硬石体育场周围的停车场上，但它不是20世纪80年代初的凯撒宫大奖赛那样的停车场赛道，它也不是一条街道赛道——尽管这条赛道与墨尔本阿尔伯特公园赛道很类似，比赛结束后将拆除所有建筑，恢复成网球场、商品销售和停车场的原有用途，迈阿密是一条永久性赛道，其建造和分级都是如此。
这条赛道全长5.412km，共设19个弯道、3个DRS区，最高速度超过340公里/小时，车手需要在这里行驶57圈，赛道充满挑战，它有类似巴库的超长直道，类似银石或铃鹿的高速弯道，以及一个非常紧凑的体育场区域，有点像墨西哥罗德里格斯兄弟赛道，T1、T11、T17是标准超车点，车队通常会更倾向于高速设置。
下面让我们来走一遍这条赛道：
T1就是所谓的“正常”F1低速弯道，三档，右弯，但你必须在出口处妥协，以确保你在T2可以全力加速，T3是一个很长的弯道，可以全速通过；T4-T6是赛道上最有趣的一组弯，而且很难做到准确，这一组弯开始非常快，然后逐渐变慢，T4是赛道上最快的左弯，带着很高的速度直接进入右弯T5，T5也很快，但主要是为T6定位；T6-T7是赛道上最难的部分，F1这样的弯角不多，赛车很快进入，但T7弯角的半径很长，随着弯角的收紧很难找到刹车参考点，很难把路线调对，也很消耗右前轮胎；从T7驶出，穿过T8非常重要，因为后面的直道非常长，有DRS，T9和T10可以全速通过——基本上是一条直道——而且足够长，任何超越都可能在T11发夹弯之前完成；T11起的赛道非常棘手，而且速度非常低，从左弯T11出弯后直接进入右侧T12，T12变窄，在左弯T13挂到四档，同时让赛车准确定位，以通过T14-T15的慢速弯道，这里的路肩很高，而且都很窄；左弯T16再次变窄，但出口至关重要，因为它通向长直道，非常非常长，这将是一个很大的超车机会，二挡过T17回头弯后全油门通过T18、T19。
迈阿密站排位赛和正赛均在后半夜，建议小伙伴们调个闹钟，注意保重身体。
比赛时间（北京时间）：
5月6日 自由练习1 02:30-03:30
5月6日 自由练习2 06:00-07:00
5月7日 自由练习3 24:30-01:30
5月7日 排位赛 04:00-05:00
5月8日 正赛 03:30-05:30
天气
Day1：自由练习1和自由练习2
多云，晚上会下雨，比赛时气温30°C，降雨几率：<20%
Day2：自由练习3和排位赛
多云，有轻微降雨和雷暴的可能。比赛时气温30°C，降雨几率：40%
Day3：正赛
多云，下午很有可能出现降雨和雷暴。比赛时气温30°C，降雨几率：60%
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