智界RX还没有正式上市，内饰已经把方向给清楚了。
根据余承东给出的信息，“X”的首款SUV将于8月20日正式开启预订，并在秋季上市。
不在于屏幕数量、智能配置以及动力参数的比较之上，而是在于座舱体验上做文章：“车内空间不能只是功能的堆砌”，而是驾驶者愿意长时间停留在里面的私人场所。
这是智界RX内饰最值得关注的部分。它没有采用常见的横向铺陈思路，而是围绕“飞翼”来构建座舱形态。前后呼应的环抱式布局，加上向两侧舒展的线条，使仪表台、门板和座椅之间形成很强的整体感。
车内一条长3.4米以上的氛围灯带被设计成“见光不见灯”的效果。灯光本身并不抢眼，但是可以沿着座舱轮廓完成视觉引导，加强飞翼悬浮的感觉。对于驾驶者来说，这样的处理的价值不仅仅在于好看，还在于减少多余的视觉干扰。
与灯带相呼应的车内多屏联动布局是行车信息可以在不同屏幕之间同步显示、驾驶者不需要频繁转移视线的方式。头枕、肩部支撑和座椅轮廓都延续了飞翼式的结构设计，使座舱在视觉上保持一致，并且给身体提供更明确的承托。
该种思路可以概括为“贴身剪裁”，方向盘根据手部握持习惯做几何调整，座椅则用轻薄、立体的结构来贴合驾驶姿态。设计师显然希望将人体工学做到具体化，而不仅仅是用“舒适”、“豪华”这类泛化的表达来代替它。
智界RX首次曝光的“赤影白”内饰并没有用大面积高饱和色彩来营造气氛，在色调上以黑、白为主色，再辅以少量红色点缀。据官方介绍，整体色彩比例为6:3:1，深色做背景底调、白色缓和空间氛围、红色集中在座椅缝线、中控台刺绣和安全带等处。
红没有完全占据整个座舱的空间，在被发现的地方只留有部分。驾驶者进入车内后要扣上安全带或者握住方向盘才会感觉到这种个性。
材质选择不是为了表面上的堆料，而是为了内部的“堆料”。
方向盘用NAPPA真皮包裹，使用平底D形设计，在3点和9点处增加明显的握持区域。这样处理可以产生运动化的感觉又考虑到转向时手部的支持。中控台提供两种饰板风格，一种是立体银色玑镂纹理突出机械感，另一种是黑色锻碳纹理光影膜片更显低调、流动质感。
一些不容易被第一眼看到的细节也成为了智界RX强调品质的部分。门板斜拉手上的装饰环使用的是类似“莫比乌斯环”的结构，据说是经过多次模具试验后得到的；中控台的光学膜片和隐藏式灯效尽量把工艺藏在光影变化之中。
这样设计不会立刻引起大尺寸屏幕的关注，但是会更持久地影响到使用者的感受。真正决定座舱高级感的是乘员反复接触、使用之后是否依然觉得顺手、舒服，并且没有产生额外的视觉负担。
目前所公开的内饰信息表明，智界RX的产品表现比较明确的是用飞翼造型树立起辨识度、用赤影白配色营造出情绪、采用材质和人体工学支撑日常体验。它要回应的就是高端SUV市场日益凸显出来的需要，用户对于车辆可以提供多少种功能并不感兴趣，但是希望坐在车内时有属于自己的一份舒展感和掌控感。
就这套设计能否成为市场的认可而言，还要看小订开始之后、上市之后的实际体验来证明。8月20日就是智界RX从展示设计到接受市场检验的第一道关口。
