"新时代,新汽车",这是2024北京车展的主题口号。在汽车产业正经历深刻变革的当下,这一主题颇为贴切地描述了行业的现状。那么,这个"新时代"的"新汽车"到底将在哪些方面焕发新颖?
鉴于当前电动化和智能化的大趋势,很多人或许首先联想到新能源汽车的创新技术,或者是智能驾驶辅助系统的突破性进展。然而,如果仅限于此,恐怕就是小觑了众多车企勇于创新的决心。《财圈社&道哥说车》编辑密切关注到,在2024北京车展上,可能会有一些与品牌传统风格颇为"格格不入"的硬核新车型亮相,它们或在设计理念上标新立异、另辟蹊径;或在功能定位上大胆创新、蹈矩步人迹;又或是为品牌开拓了全新的产品线……总之,这些新车型都将给人耳目一新、别具匠心的感受。
比如即将亮相的极氪MIX,它那"大面包车"般的怪异外形与极氪001/X等传统车型的设计风格判若云泥;再比如深蓝G318,这款硬派SUV的机甲风暴造型又与深蓝SL03/S7的锐利线条大相径庭;更有启源E07打造出"反向逆改皮卡"的新鲜玩法,在启源汽车此前的产品阵容中从未见过。接下来,让我们一同盘点这些颇具"叛逆"气质的硬核新车型。
极氪MIX:"大面包"造型 宝宝巴士?
在即将亮相的诸多新车型中,极氪MIX的造型设计可谓最为与众不同。根据官方发布的图片,极氪MIX的整体外形酷似"面包车",乍一望去就是典型的MPV车型。但官方对它的定位却是中型SUV,并表示这是一款兼具MPV宽阔空间、SUV出色通过性和操控性的跨界车型。
鉴于这种"面包"般的怪异外形,不少网友戏称极氪MIX为"宝宝巴士"。据了解,新车采用了极氪007的第二代设计语言,以圆润简洁的线条为主打,前脸部分将STARGATE一体式智能灯组无缝融入其中,充分体现了新时代汽车科技感的特色。
当然,这款车最大的亮点或许在于它出众的内部空间。车身尺寸为长4688、宽1995、高1755毫米,轴距更是达到了3008毫米。从这些数据来看,极氪MIX集中大型车的轴距优势、紧凑型车的车长以及MPV的车宽于一身,可谓将"四轮四角"的空间利用率发挥到了极致。驾驶感受如何暂且不论,但内cabin的宽敞程度绝对是超一流的。
新车的内饰细节尚未公布,不过极氪智能科技副总裁杨大成暗示:"可以想象一下,家里的客厅是什么模样?"难道说,沙发、茶几、大彩电这些传统客厅家具都将被移植至车内?而且,根据海报中旋转座椅的暗示,极氪MIX的座椅很可能具备旋转功能,前后排乘客可以面对面交流娱乐,使用场景将更加丰富多样。
深蓝G318:品牌又开辟新战场
与极氪MIX的"怪诞"设计语言类似,深蓝G318同样是与品牌传统风格有些"格格不入"的车型。目前深蓝汽车在售的两款车型深蓝SL03和深蓝S7,它们的整体造型都颇具锐利的机甲风范。相较之下,深蓝G318则着重于突出自身"硬派"的硬核本质。
作为"方盒子"车型阵营中的新兵,深蓝G318以独树一帜的赛博金属设计理念和原石切割的设计风格,打造出具有科幻未来感的科技新硬派SUV。尤其是尾部的"太空之门"造型设计,将科技感与力量感完美结合,既具有深邃的神秘气息,又不失震撼视觉的冲击力。值得一提的是,尽管命名中带有"318"字样,但深蓝G318并未搭载越野爱好者心驰神往的那款"信仰之箭"——传统刚性大梁。
相反,它采用了七环网车身结构,99%的核心承载部件均为高强度钢材打造,为车内乘员筑起了坚实的安全防线。同时,取消了大梁的设计也让车身扭转刚度高达45000N·m/deg,不仅超越了同级中带有大梁的方程豹豹5(26300N·m/deg),更是领先于不带大梁的路虎卫士(30000N·m/deg)。
这样做的好处之一是能够进一步扩大乘坐空间,另一大益处则在于提高了行驶过程中的舒适性。所以,市场上有观点认为,深蓝G318实际上可被视作一款集户外穿越和城市代步于一身的全新硬派SUV。至于动力总成方面,G318将搭载超级增程系统,其中单电机版本最大功率为110千瓦;而配置前后双电机四驱的高性能版本,前电机最大功率131千瓦,后电机最大功率185千瓦,系统总功率高达316千瓦,峰值扭矩更是惊人的6200牛·米,0-100公里/小时加速仅需6.3秒。
启源E07:"反向逆改皮卡" 这操作别有用心
作为长安汽车电动化转型的核心力量,长安启源推出的A07、A05、Q05等车型风格较为主流,可谓没有半点"叛逆"精神。但即将在北京车展上亮相的启源E07就大有不同了。基于长安最新的SDA平台架构打造,官方将其定位为"纯电动多用途乘用车",其一大亮点就是具备"反向逆改皮卡"的神操作。
从外观上看,启源E07的整体设计风格较为酷炫前卫。封闭式中网设计搭配贯穿式头灯组和C字形LED日行灯,营造出一种动感十足的视觉效果,车身轮廓线条也与轿跑SUV车型相仿。这种设计固然新颖时尚,但真正引人注目的是它那独特的"变身"能力。
据了解,启源E07的后风挡玻璃支持电动开启和收叠,一旦打开后,原本封闭的后备箱区域就会变成开放式的货箱,再配合尾门向后展开,便形成了皮卡车型的经典造型。这种"掀背变开背"的设计不仅实用巧妙,更赋予了E07多功能性的使用可能。
我们见多了皮卡加装行李箱盖板,也见过SUV开启尾门露出后备箱的传统设计,但像启源E07这样"反向逆改"的新鲜玩法,实属车坛罕见。新车的内饰部分目前信息有限,只知悬浮中控大屏的科技感较为突出,整体内饰设计风格则较为简洁大方。在动力总成方面,E07先期将推出纯电版本,其中单电机版最大功率为252千瓦,双电机四驱高性能版前后电机功率则分别为188千瓦和252千瓦。
事实上,除了上述三款,2024北京车展上还将亮相更多别具一格的硬核新车型。在汽车产业进入深度变革的重要时期,车企们那股勇于创新、敢为人先的决心也被无限激发出来。这些新车型的市场前景如何,先暂且不予评判,但它们无疑已经让车迷们大开眼界,品尝到了全新的驾乘体验。
换个角度来看,能够吸引大量关注度的新车型,其销量表现乃至对品牌形象的影响都是值得关注的。毕竟,只有真正切中消费者需求的创新,才能在这场汽车行业的"新大陆"时代中赢得更大的市场份额。
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