广汽埃安这回真有点不讲道理了，新车AION i60，上来就喊11.98万起步，还给你纯电和增程两种选择，这摆明了就是不想让比亚迪好好过日子。
说真的，第一眼看到这车，你很难不把它跟比亚迪宋Pro或者元PLUS那几位销量榜上的钉子户联系起来。
同样的紧凑型SUV，同样的目标客户，连价格都咬得这么死。
人家比亚迪宋Pro DM一个月卖多少辆？
几万辆打底。
你一个新来的，直接把价格定在10万出头的区间，心脏是真的大。
这车的外观设计也挺有意思的。
纯电和增程版长得几乎一模一样，都是那种把前脸捂得严严实实的造型，底下再给你开个大梯形口子。
辨识度？
可能有吧，但总觉得在哪见过。
侧面看起来方方正正的，有点老实人的感觉，不过那个19英寸的大轮毂倒是挺唬人。
最有意思的还得是车屁股，纯电版挂的是能发光的“AION”标，增程版呢，挂的却是广汽传祺的标。
这操作就让人有点迷糊了，这到底是埃安的孩子还是传祺的？
广汽内部这关系网，比这车复杂的多了。
进到车里头，双辐方向盘配怀挡，一块悬浮中控大屏，该有的都有。
提供了三种内饰颜色，什么燕麦奶白、暖绒浅棕，名字起得倒挺文艺。
但这些都不是重点，重点是它给的配置。
比如那个广汽GSD驾驶辅助系统，又是高速NDA又是智能泊车，听起来好像挺厉害的，具体好不好用得等真开起来才知道。
现在的新能源车，你要是不提两句智能驾驶，都不好意思跟人打招呼。
动力这块，广汽算是把选择题做满了。
你要纯电，行，给你三种续航，400公里、530公里、650公里，电机功率也有150千瓦和165千瓦两种。
你要是嫌充电麻烦，有里程焦虑，那增程版就安排上了。
210公里的纯电续航，日常通勤买个菜绰绰有余，真要跑长途，后面还有个1.5升的增程器给你加油。
综合续航号称1240公里，听着是很美，但实际能跑多少，大家都懂的。
现在的问题就简单了。
这台AION i60，尺寸和定位跟比亚迪宋Pro DM、深蓝S05这些老油条几乎是贴身肉搏，价格上甚至还更有那么点优势。
但人家先来的已经把坑占满了，消费者的心智也占的七七八八了。
广汽埃安想靠这台车杀出一条血路，光有价格和配置还不够，得看后续的市场口碑和稳定性了。
反正广汽这一招是真够狠的，直接把战火烧到了新能源最卷的紧凑型SUV市场。
这价格一出，比亚迪和长安那边估计已经连夜开会了。
这市场，接下来有好戏看了。
全部评论 （0）