有人说，跑网约车根本就没有什么技术含量，反正都是平台直接派单。我并不这么认为，我认为跑网约车也是需要一定经验的，并不是大家所说的那样毫无技术含量。例如最近我就发现，有很大一批网约车司机都喜欢盯着热力图看，尤其是在没有订单的时候，都喜欢随着热力图行驶。其实我个人觉得，如果你相信热力图的话，那就输了，主要的原因有以下这几点，下面就一起来了解一下。
首先，我们要知道热力图显示的信息是什么意思，热力图显示的是前5分钟的订单量。也就是说，只要是你能在热力图上看到的信息，都已经过去了。例如热力图显示订单量为50个，其实等你到的时候，乘客早就已经上车走了，也就表示这个地区的运力需求已经满足了。反而是那些近5分钟没有什么订单的地方，下一个5分钟更有打车的需求。
其次，我认为热力图的作用只能是告诉你附近有几辆空闲的车子，这些车子就是你的竞争对手。如果附近的车子高达上百辆，或者是好几十辆，那就不要继续在这个地方等单了，我认为完全没有什么必要。一百辆车子去抢十几个订单，有等待的必要吗？最关键的是，在你等单的期间，还会有其他车子到这个地方来，竞争压力会一直增加。
我个人认为，尽量去一些城市的外环等单，这才是正确的。绝大部分司机都认为市中心的订单多，却从没想过车子的数量也很多。我们讲究的是订单和空闲车辆的比例，而不是只看订单的数量。订单量有50个，可是司机有500名，这有什么作用？还不如城市外环，虽然订单只有三四个，但是司机可能也只有两三名而已，接单的速度要远远超过市中心。
说白了，热力图的作用是让你避开竞争压力比较大的地方，而不是让你去订单多的地方，看好空闲车辆和订单量的比例才是最重要的。一般情况下，能不去市中心就不要去市中心，竞争压力大就算了，而且通行效率还非常低，很容易出现半个小时赚一个起步价的情况，就算接到了订单，又有什么意义呢？
最后，热力图显示的信息虽然是真是的，但却不是实时的信息。你只要能看到所谓的订单热区，乘客都已经打车5分钟了，然后你再赶过去，乘客早就已经上车走了。哪里还有什么订单，所以自己的经验才是最重要的，要知道什么地方接单比较容易，什么地方可能会有订单，如果跑了远途订单，应该走哪条路回来等等，这些都是老师傅的经验。
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