问界M8“轿跑版”亲测实录：配置卷上天，价格真杀疯了吗？

问界M8“轿跑版”亲测实录：配置卷上天，价格真杀疯了吗？

01
我就问你。
22万预算，你想买个B级SUV。
还想要顶级智驾，800公里续航。
再来个骚气点的配色和运动套件。
是不是一听就觉得，可能吧。或者，说人话就是，做梦呢。

但是这次，真有这玩意儿上市了。
我说的是爆改版智界R7，直接预售价干到26.8万起。和问界M7一个价。
我小兄弟第一时间去试驾了，回来和我们编辑部吹了一下午。
也有几个槽点，不急，下面慢慢掰碎说。

02
先说换标这个事儿。
新车用了个全新的标志，看着还带点科技感。
外观多了‘极光绿’和‘罗兰紫’，完全不像以前那些奶爸车。
低趴流线型，屁股后面加了小鸭尾。21寸黑轮+红卡钳。
远看有点“藏獒”既视感。

但尺寸没变。
还是4956长，1981宽，1634高，轴距2950，全副武装的中大型轿跑SUV。
听觉、视觉、触觉都照顾到了。
内饰仪表台变成双无线充。方向盘变了形，LOGO嵌得还挺舒服。
主副驾零重力座椅能躺平。21扬声器大喇叭，就一个轰，不分贵贱。
冷暖箱标配。我随手摸着还挺冰冰凉，很实用。

03
智驾直接搬来问界M8的配置。
全系标配华为ADS 4，192线激光雷达，后向固态激光雷达，4D毫米波雷达。
车顶有个小蓝灯。城内NOA、记忆泊车，全场景智驾不难用。
小伙伴实际操作，城区复杂路况自动巡航也还行吧。偶尔卡一下，但是很快识别出来，不像以前一抽抽地愣神。

有个关键指标，续航。
纯电667公里和802公里。
增程更狠，综合能跑1570公里甚至1673公里。
M8增程版才1526公里。
差距放那儿。
如果你长途多，这个参数有点杀伤力。
打个比方，周末北京到青岛，连跑大半天都不用补电。
以前我开问界M8纯电，三百多公里就得盘算着找高压桩了。

04
说一点没见过的。
新车媒体团体验下来，大家吐槽最多的反而是座椅后排。
虽然空间还不错，但因为电池包更厚，地板比M8稍高一点。
长腿党会觉得有点别扭。
这属于轿跑SUV的通病，绝对不是单一品牌锅。
我那年试过某德系轿跑SUV，也差不多这个问题。
要是带娃出行，后排就没M8那种大平层奶爸车的舒坦感。

05
再说价格。
26.8万起步。对比M8、M7，价格差不多。
但配置拉满，续航更狠。
大概就是花B级的钱，买了E级的体验吧。
这个价位，传统SUV品牌就有点扛不住了。
一部分人会纠结，问界M7全新一代同台竞技，怎么选。
有人说，轿跑SUV太个性化了。主打年轻人。
M8适合大家庭，稳重实用。

我自己的看法，真不一定谁完胜谁。
有朋友迷恋运动，小年轻想要彰显个性，那确实选轿跑版更有面子。
但要大家庭用，偶尔带孩子出行，M8还是更舒服。

06
关于智能驾驶，有朋友提个反向观点。
质疑说这些配置和参数，实际用起来是不是“虚标”？
我也去和4S店工程师聊了下。
结论是，华为ADS 4系统确实很硬核。法规也在跟进，GB 9743-2024类的标准基本到位，不敢乱来。
但“好用”和“全自动替代人”还差得远。
比传统同价车强是真强。别信网上吹到天上。实际体验，也就“还行吧”。
别心里没底买了就觉得能解放双手。城市复杂路况还得多花点耐心。

07
最后这一点我想说。
问界M8轿跑版，这次算一场下跪求生的产品洗牌。
配置卷到极限，价格一步到位。
年轻人有选择了。奶爸也能比一比。
关键是这波新车，都乘着智能化和长续航的东风。
选哪款，看你自己的生活场景。
有再多参数也没用，车还是得自己开着舒坦才行。
反正我们编辑部都说，不用太纠结，先去试试，体验才是王道。