最近这几年的国内汽车市场，用“神仙打架”来形容真是一点都不过分。
新品牌、新技术、新车型就跟下饺子似的，一波接一波，看得人眼花缭乱。
各大车企为了能在这场激烈的竞争中脱颖而出，吸引大家的眼球，可以说是使出了浑身解数。
有的靠技术，有的靠服务，还有的，就想在外观设计上搞点大新闻。
这不，广汽旗下的高端新能源品牌昊铂，最近就给我们带来了一款全新的轿车，型号可能是昊铂A8，也可能是A08之类的，官方还没最后敲定。
这款车一经曝光，立马就在网上引起了轩然大波，大家讨论的焦点，不是它的性能有多强，也不是它的空间有多大，而是它那个极具争议性的车头设计，特别是那一道贯穿式的黑色装饰条，很多人都开玩笑说，这就像是姑娘家没画好的眼线，又粗又黑，看着特别别扭。
那么，昊铂这么做到底是图什么呢？
是设计师的灵感枯竭，还是故意想用这种奇怪的设计来博取关注度？
今天咱们就站在一个普通消费者的角度，好好聊聊这款让人又好奇又有点看不懂的新车。
首先，咱们得明白昊铂为什么要推出这么一款车。
答案其实很简单，就是为了顺应市场的潮流，或者说，为了挣钱。
您看看现在市场上最火的几款新能源车，理想汽车靠着“冰箱、彩电、大沙发”和增程式动力，成了很多家庭用户的首选，销量节节攀升。
华为和赛力斯合作的问界品牌，同样也是靠着增程式车型，从一个新兵迅速成长为市场里的重量级选手。
这些成功案例明明白白地告诉所有车企：增程式动力，是块大肥肉。
它解决了纯电动车最大的痛点——里程焦虑。
在城里开，用电，省钱又环保；跑长途，发动机可以发电，加油就行，跟开油车一样方便，再也不用担心节假日堵在高速上找不到充电桩了。
昊铂这个品牌，之前一直坚持做纯电动车，虽然技术不错，但市场表现总感觉差了那么一口气。
现在看到增程市场这么火爆，自然也想分一杯羹。
所以，继前段时间推出首款增程式SUV昊铂HL之后，现在又紧跟着申报了这款旗舰级的轿车昊铂A8，目的非常明确，就是要用这种没有续航烦恼的动力形式，去争取更广大的消费者。
了解了背景，咱们再回过头来仔细看看这台车本身，特别是它这个备受争议的外观。
据说，昊铂A8的设计灵感，来源于广汽之前发布的一款叫做传祺1 Concept的概念车。
那台概念车当时亮相的时候，可以说是惊艳全场，造型非常科幻、流畅，充满了未来感。
但是，理想很丰满，现实有点骨感。
等概念照进现实，到了昊铂A8的量产申报图上，味道就有点变了。
最扎眼的地方，就是车头那一道从左边大灯一直延伸到右边车门的黑色装饰条。
在概念车上，这是一条很细、很有科技感的灯带，但在昊铂A8上，它变得又粗又黑，看起来就像是一块硬生生贴上去的塑料板，把整个圆润的车头给割裂开了，显得特别生硬和突兀。
网友们把它比喻成“画失败的眼线”，真是再形象不过了。
它不仅没能给车子增添美感，反而破坏了整体的协调性，让人感觉设计师是不是在画图的时候手抖了一下。
除了这条“眼线”，车头的其他部分，比如分体式的大灯和下面的进气格栅，被整合在一个U形区域里，设计得中规中矩。
车身侧面的线条还算流畅，采用了现在流行的隐藏式门把手，轮毂的选择倒是挺有意思，除了一些常规的样式，还提供了一种像“大饼”一样的封闭式轮毂，这个设计也挺大胆的，喜欢的人会觉得很酷，不喜欢的人可能觉得有点奇怪。
车尾的设计相对来说就正常多了，贯穿式的尾灯分了好几层，看起来挺有层次感的，整体比较简洁，算是保留了一点概念车的影子。
不过，外观设计这个东西，向来是萝卜青菜各有所爱。
但昊铂A8这个车头，确实是挑战了大多数人的传统审美。
然而，如果你因为这个有点奇怪的外观就给昊铂A8判了“死刑”，那可就有点草率了。
因为这台车的“内在美”，可能才是它真正的杀手锏。
首先是尺寸，这绝对是一台“大家伙”。
根据申报信息，它的车长达到了5米13，轴距超过了3米，达到了3米02。
这是什么概念呢？
我们熟悉的奥迪A6L，车长是5米03，轴距是3米024，也就是说，昊铂A8的尺寸已经达到了中大型豪华行政轿车的标准。
这么大的尺寸，带来的最直接的好处就是车内空间，尤其是后排空间，肯定会非常宽敞，坐进去绝对是一种享受。
在中国市场，车子“大”，往往就意味着“有面子”、“够档次”，这一点昊铂A8拿捏得非常准。
其次，也是最核心的，是它的技术配置。
动力上，它采用了前面提到的增程式方案，用一台1.5升的发动机来发电，驱动车辆的则是电动机，匹配的是安全性和成本都比较有优势的磷酸铁锂电池。
这套组合的优势我们已经说过了，就是既能享受电车的驾驶感受，又没有里程焦虑。
而比动力更吸引人的，是它的智能化水平。
在申报图上，我们能清楚地看到车顶上有一个小小的凸起，那是激光雷达；车尾还有一个“ADS”的标志。
这两个东西一出现，懂行的朋友立马就明白了，这车搭载了华为的高阶智能驾驶辅助系统。
华为的这套智驾系统现在在国内是什么水平，相信大家都有所耳闻，它可以在很多城市实现不依赖高精地图的城区领航驾驶，能像老司机一样处理各种复杂的路况，被很多人认为是目前智能驾驶领域的“天花板”。
有了华为这块金字招牌的加持，昊铂A8在智能化方面的竞争力，一下子就提升到了顶级水准。
这么一看，昊铂A8就是一台特点非常鲜明的车。
它有着一个可能会劝退不少人的外观设计，但同时又拥有着超大的空间、实用的增程动力和顶级的智能驾驶技术。
这种强烈的反差，让人不禁思考，广汽昊铂到底是怎么想的？
或许，这正是一种非常高明的营销策略。
在现在这个信息爆炸的时代，酒香也怕巷子深。
一款新车要想在成百上千的竞品中被人们记住，就必须要有话题性。
昊铂A8这个“失败的眼线”，不管你觉得它好看还是难看，它都成功地做到了这一点，让无数人对它产生了好奇，并展开了讨论。
这波“黑红也是红”的流量密码，它算是玩明白了。
当然，光有话题还不够，最终能不能让消费者心甘情愿地掏钱，还得看一个最关键的因素——价格。
如果昊铂A8的最终定价能够给出一个巨大的惊喜，让大家觉得，花这些钱能买到这么大的空间、这么先进的技术，那外观上的一点点“个性”似乎也就可以接受了。
反之，如果定价过高，那这个独特的设计，恐怕就真的会成为它最大的短板了。
所以，这台充满矛盾的昊铂A8未来市场表现如何，最后还得看它上市时，会给我们带来一个什么样的价格。
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