新车刚露面就人气爆棚，13.98万起步价，再搭上那神盾电池，首日订单直接冲破1.2万辆。这车今年在车市里肯定要成黑马了，它到底靠啥这么受欢迎？
预售首日就爆单
上海车展上，这款插电式混合动力车一经展出，立马成了众人瞩目的焦点。六个配置，价格从13.98万到17.38万，精准定位，简直像量身定做。销售顾问忙得脚不沾地，连喝口水的时间都挤不出来，订单簿上签名密密麻麻，跟蚂蚁搬家似的。
这130公里的续航版简直抢疯了，18.4千瓦时的电瓶加起来，油耗还不到3升，长途旅行都不用担心加油的问题。预售政策也是相当给劲，送充电桩还免了购置税，这种划算的买卖，精打细算的消费者哪能不心动。
神盾电池是亮点
厂家吹的这个神盾电池真不赖，8.5千瓦时和18.4千瓦时两种型号，续航能到60公里和130公里。实测下来，满电加满油能跑1600公里，这可不是闹着玩的，比那些纯电动车的维护还轻松。
技术部门曝光这电池组成功通过了针扎、火烧等一大票严苛测试，安全性能堪称业界翘楚。但具体效果还得看车主们上手后的真实反馈，现在吹得再厉害也都是纸上谈兵，等真正用起来才知道几分真章。
价格还有下探空间
虽然这货的预售价看着挺有吸引力，可咱们这行里的人都知道，一到正式开卖，价格肯定得往下掉。参照那些竞品的价格策略，最后这货的起步价说不定能跌到13万以下，毕竟得给那些经销商留点促销的余地。
五一节前后那时候，买车的人特别多，厂家肯定要抓住这股热潮，再来点金融促销。零首付、低息贷这些招数早就备好了，就等着正式上市的时候，给大家来个惊喜。
配置比合资车厚道
一坐进国产车，那诚意感就扑面而来，全系标配的智能座舱简直秒杀同价位合资车。中控大屏、语音控制这些小东西不算啥，最让人心暖的是，主动安全配置根本没搞什么区别对待。
入门级车型就配备了倒车影像和自适应巡航，这在某些日本品牌那可就贵了，没20万根本别想买到。难怪大家围着销售小哥问啥时候能提车，这性价比是真的高得让人心动。
竞品车型开始慌了
那家消息灵通的4S店里的销售员透露，最近来看车的客人，几乎个个手里都拿着那款车的配置单在做价格比较。旁边的日系混动展厅里，人明显少了很多，销售员们整天在朋友圈里狂发促销广告。
最让人抓狂的是那帮标价十五万左右的合资A级车，以前靠着品牌那点小聪明过得挺滋润，结果现在冒出个程咬金来搅局。听说已经有几家开始偷偷摸摸地调整优惠力度，就怕客户被那家伙给撬走了。
现在入手正当时
预售这时候买车最合算，免费保养、延保这种福利等上市了可能就打折扣了。再说了，现在下单还能抢个优先生产，不像后面的人得熬个两三个月才拿到车。
别急，先别急着掏腰包，5月9号那天价格公布之后再瞧瞧。要是真像别人说的那样，价格再跌个几千块，那咱们现在交的订金岂不是白费了？
看了这回的解析，估摸着这车最后的售价能跌到啥地步？来评论区说说你心中的那个价，说不定厂家真会瞧见！
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