新势力5月销量榜：零跑稳坐榜首，理想鸿蒙智行强势回归

新势力5月销量榜：零跑稳坐榜首，理想鸿蒙智行强势回归

五月份的新能源车市简直热闹得像菜市场，各家品牌都在拼命吆喝。零跑这个月又拿了个第一，连续三个月坐在冠军宝座上不肯下来。理想和鸿蒙智行也不甘示弱，销量双双冲回四万辆大关。看来大家为了抢客户真是拼了老命。

零跑三连冠背后的秘密

零跑这次交付了4.51万辆，比去年同期多了快一倍半。他们家的车卖得好不是没道理的，谁不喜欢便宜又大碗的东西呢？五月中旬新出的2026款零跑C10直接把800V高压平台和激光雷达这些高端配置塞进了十万元级别的车里，这操作简直是把友商按在地上摩擦。

更气人的是，他们还喊出了＂技术平权＂的口号，摆明了就是要让老百姓花小钱享受高科技。这种打法在当下经济环境下特别吃香，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。零跑用实力证明，便宜不一定没好货。

鸿蒙智行和理想的翻身仗

鸿蒙智行上个月憋着没发数据，这个月终于扬眉吐气，一口气卖了4.45万辆。问界M9和M8这对兄弟贡献了大头，加起来就快三万辆了。虽然鸿蒙智行旗下品牌不少，但明眼人都看得出来，赛力斯生产的问界才是真正的顶梁柱。

理想这边也不含糊，4.09万辆的成绩比去年这时候多了16.7%。他们家的L系列改款车型刚上市，产品力提升明显。理想的高管们信心满满，说很快就能回到月销五万辆的水平。不过话说回来，现在新能源市场竞争这么激烈，光有信心可不够。

其他玩家的表现

小鹏这个月卖了3.35万辆，虽然比上个月少了点，但比去年这时候可是翻了两倍多。他们家今年前五个月累计交付量已经超过16万辆，这个稳定性在行业内算是独一份了。

蔚来就比较有意思了，三个品牌加起来2.32万辆，其中新品牌乐道和萤火虫表现还算可以。不过蔚来本品牌只卖了1.33万辆，看来多生孩子好打架的策略也不是每次都灵。

小米汽车这个月交付超过2.8万辆，雷军和卢伟冰还在微博上玩起了＂诋毁就是仰望＂的梗。不过明眼人都知道，他们现在交付的还是在消化之前的订单。真正的考验要等到七月份YU7量产才开始。

最让人意外的是极氪，环比增长37.74%，卖了1.89万辆。他们和领克合并后总销量达到4.65万辆，这个操作看起来效果不错。吉利现在想把乘用车业务都整合到极氪旗下，搞＂一个吉利＂的战略，不知道后续会怎么玩。

整体来看，五月份新能源市场确实回暖了。乘联会数据显示，五月前25天全国新能源车零售72.6万辆，同比增长31%。这个数字说明消费者对新能源车的接受度越来越高，各家车企的竞争也会越来越激烈。接下来几个月，谁能笑到最后还真不好说。