人民日报锐评：新能源汽车打价格战？这剂 “兴奋剂” 要不得！

人民日报锐评：新能源汽车打价格战？这剂 "兴奋剂" 要不得！🚗

🚨 行业警报：价格战硝烟再起，车企集体 "放血"

🇨🇳 权威发声：6 月 1 日，人民日报刊发评论《新能源汽车决不能打价格战兴奋剂》，直指行业乱象："当车企把降价当成唯一武器，就是在透支产业未来！" 中汽协同步发布倡议，明确反对无序竞争，工信部更是罕见表态："价格战没有赢家！"

💸 数据触目惊心：

• 2024 年汽车行业利润率仅 4.3%，今年一季度再降至 3.9%，"越卖越亏" 成常态。

• 比亚迪 6 月启动 "618" 促销，22 款车型降价至 5.58 万元起，吉利星愿等爆款紧跟降至 5.98 万元，价格直逼燃油车底线。

👉 网友热议："车企卷价格，消费者捡便宜？但质量缩水谁买单？"🤔"特斯拉 Model 3 都降到 20 万了，国产车企还能扛多久？"

💣 价格战后遗症：产业链 "伤筋动骨"

🚫 利润雪崩引发连锁危机

• 供应商生存危机
  ：某电池企业负责人透露："主机厂压价 30%，我们只能用更便宜的电解液，电池寿命缩短 20%！"

• 技术研发断炊
  ：某新势力车企财报显示，2024 年研发投入同比减少 15%，"降价把现金流都耗光了"。

⚠️ 中国制造口碑受损

• 低价低质陷阱
  ：2024 年新能源汽车投诉量同比激增 40%，电池自燃、车机卡顿成重灾区。

• 国际市场反噬
  ：欧洲消费者抱怨："中国电动车便宜但续航虚标，还不如本土品牌！"

🚧 历史教训敲响警钟

• 国产摩托车之鉴
  ：上世纪 90 年代价格战导致全行业利润率不足 2%，最终被日系品牌碾压。

• 手机行业前车之鉴
  ：当年某品牌靠低价占领市场，却因技术断层最终退出舞台。

🌐 破局之道：从 "价格战" 到 "价值战"

🔬 技术创新才是硬通货

• 宁德时代黑科技
  ：凝聚态电池能量密度达 500Wh/kg，充电 5 分钟续航 200 公里。

• 华为智能驾驶
  ：ADS 3.0 实现 "无图城市领航"，事故率比人类驾驶低 70%。

🛠️ 政策组合拳出击

• 工信部亮剑
  ：将开展反不正当竞争执法，严惩低于成本倾销。

• 行业自律升级
  ：中汽协倡议建立 "价格协商机制"，避免恶性竞争。

📈 企业转型样本

• 理想汽车逆势突围
  ：L 系列焕新版 "加量不加价"，靠智驾升级拉动销量增长 30%。

• 蔚来换电模式破局
  ：全球建成 2300 座换电站，用户补能效率提升 3 倍。

🌟 专家会诊：行业亟需 "价值重构"

🚀 朱克力（国研新经济研究院院长）："价格战本质是产能过剩与创新不足的碰撞。当车企扎堆中端市场，技术同质化必然引发价格肉搏。"💡 他开出药方：

1. 差异化竞争
   ：开发 800V 超充、城市智驾等体验壁垒。

1. 供应链改革
   ：建立利润分配审查机制，保障供应商合理利润。

1. 政策引导
   ：对技术创新企业给予税收优惠，对倾销行为重罚。

🌍 全球视角：中国车企的 "突围时刻"

• 出海战略升级
  ：比亚迪在泰国建厂辐射东盟，蔚来在德国推出 BaaS 电池租赁。

• 技术标准输出
  ：宁德时代向福特授权 CTP 技术，华为鸿蒙车机系统进入欧洲市场。

• 国际竞争加剧
  ：特斯拉柏林工厂扩建，大众 ID.7 欧洲定价直指国产高端车型。

😲 未来展望：这场战争没有赢家

人民日报尖锐指出："当车企沉迷于价格厮杀，就会忘记造车的初心。" 行业亟需从 "规模扩张" 转向 "质量跃迁"，用技术创新定义市场规则，而非用价格战透支未来。

👉 今日热评："支持国产电动车，但更希望看到技术突破，而不是便宜几万块！""价格战该停了，把钱投入研发，造出更好的车才是正道！"🙌