Model 3

【落地价】这款车的优惠力度并不是很大，特斯拉一贯的没有什么优惠，裸车价是25.99万元，因为新能源车子没有购置税，只需要自己缴纳保险的费用就行了，所以全部的购车款是26.9万元。 【选买对比】自己在买车子的时候对比的车型并不是很多，因为自己的目标是比较明确的，就是新能源电动车，能够拿在一起做对比的就是一些燃油车，像新能源电动车选择性还是比较少的，都是一些国产的品牌。 【续航】这款车子官方宣传的续航是606公里，但实际肯定是达不到的。因为我们这个地方虽然并不是非常的冷，但是相比较夏天的温度还是低了很多，早晚还是要开启加热的。自己也没有专门的去测试过不开空调能够达到多少续航，估算了一下是能够跑480公里左右的。不过我觉得我对于电耗控制的还是很不错的，加上家里面也安装了一个充电桩，对于这个续航里程是没有过多的焦虑，唯一担心的就是节假日跑长途，在服务区不太容易充电。 【缺点汇总】我觉得不仅仅是特斯拉的缺点，这是所有的新能源电动车都有的缺点，那就是冬天续航里程会大打折扣。因为自己也没有进行专业的测试，只是估算了一下，可能在冬天开暖风，只能够达到原来的70%左右。还有就是这款车子的多媒体主机，不知道使用的是什么网络，在一些高速路况或者说地下停车场的时候，感觉网速非常的差，网络比较慢。

【Model3用车分享，智能驾驶真牛，不愧是特斯拉】 其实我一直也想买一辆新能源车，但是看了一圈下来还是觉得特斯拉更好。毕竟也是有一定代表性的品牌，而且开下来驾驶感受真的一绝，我觉得比之前的油车好开太多了，起步的时候就能感受到动力特别强劲，给油就走的状态。我买的是特斯拉后轮驱动版，裸车价是25.99万，商业保险6000，落地价26.7万左右。 使用感受😘 整体的操控驾驶感受肯定是特别优秀，好方向盘指向灵活精准，动力输出强劲，而且过弯不会有倾斜感，总的来说开下来挺爽的。 最不满意😐 刹车比较硬，而且底盘相对来说也比较硬，过坑洼路段的时候会有晃动颠簸的感觉。 外观内饰😁 车身造型设计挺漂亮的，精致耐看，LED前大灯的设计特别霸气。车内比较简约，方向盘是真皮材质，其他的基本都是仿皮。 舒适性空间🤗 我身高只有172左右，所以空间对我来讲挺宽松的，驾驶座位有充足的腿部空间和头部空间。但是第二排座椅相对来说比较低，所以对高个子来讲头部空间有点压抑。 续航💢 充满电的情况下，大概能跑470公里。 动力操控☑️ 动力输出特别强劲，基本就是给油就走，没有任何拖泥带水。而且车身是低趴的状态，重心相对来说比较稳，所以急转弯或者急加速的时候没有任何倾斜感。 配置及辅助功能🌹 中控大屏挺好用的，配合的360全景影像和雷达，中控清晰的看到这边周围的情况。另外也可以通过手机APP远程查看车辆电池或者其他的一些信息，搭配的辅助功能安全性也是比较高的，比如车道偏离预警、自适应巡航，都可以提高行驶的安全性。

【model 3P充电方便，驾驶它有种科技爆棚的感觉】 特斯拉不仅在外形设计上很出色，同样也配备了各种高科技的功能。在我看来，特斯拉的确是一台兼具颜值和实用性的新能源车。看车过程中虽然也有试驾现在新势力的其他电车，但是整体的科技感和特斯拉相比都是有所欠缺的，所以我看下来还是决定买特斯拉。裸车价33.19万，交强险950，上牌费500，商业保险7000，落地价34万左右。 使用感受🌹 特斯拉很好的满足了我的用车需求，外观颜值很出众，开出去有面儿，而且续航能力也很优秀，充满电一些开个十天半个月也是不成问题的。 缺点😢 动力回收不能灵活调节，松油门的时候就能感觉到很强的制动力，不太适应这种感觉。 外观内饰💢 特斯拉的外观我当很喜欢，线条运用很高级也很有特点，总的来说呈现的视觉效果充满未来感科技感。 舒适性空间👨‍👩‍👧‍👦 座椅乘坐的感觉偏运动感，和同级别的车型相比，在舒适性方面的确没有太大的优势。车内后排空间有点小，但是当初选择买特斯拉，其实很大一部分原因就是看中了驾驶感受，特斯拉的空间的确不太适合家用。 续航😎 续航能达到我的预期，毕竟我喜欢猛踩油门，能开到470公里就不错了。 动力操控🤩 提速感真的一绝，百公里加速3.5秒真不是吹的，能感觉到车子有种瞬间冲出去的感觉。 配置和辅助功能👍👍 智能化程度挺好的，各种安全配置和辅助驾驶操控功能都挺全面的。