立马亮相一款长跑王电动车,一次充电1000里,可信吗?今天算笔账

电动车是常见的交通工具,它有两种用途,第一是短途出行,比如上下班通勤,买菜接娃等出行,第二是长距离的出行,比如外卖、快递等用车,而这两种用途的电动车,目前“最卷”的莫过于第二种,针对长距离的出行,各大品牌近些年都在突破新高,从100公里到150公里,在2024年,基本各大品牌高续航车型都达到200公里。

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当然,今天谈到立马发布的一款车型,远超过200公里,这是立马发布的H5三代远航版,该车续航宣传一次充电可以实现1000里,也就是500公里。

对此,有一些小行家的粉丝来问我,它真的可以跑1000里吗?有没有可信度,今天我们就来算笔账,到底能跑多远,有答案了。

【立马H5三代远航版,真的可以跑1000里吗?】

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该车采用了比亚迪磷酸铁锂刀片电池,这在电动两轮车中并不多见。其配备的46V120AH大容量电池也属罕见。关于续航能否达1000里,我们只需运用计算公式,便可轻松得出答案。

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关于电动车的续航计算公式,可以分为四个公式展开计算,下面先来了解一下。

公式一:V=P÷(G×0.09),V是:最快速度,P是:额定功率,G是:总负载重量;

公式二:I=P÷U ,P是:额定功率,U是:电池电压,I是:电流;

公式三:T=Q÷I ,Q是:电池容量,I是:骑行电流;

公式四:S=V×T ,S是:续航里程,V是:车速,T是:骑行时间;

该车电机功率1500瓦,电池电压46V,容量120AH,总负载包括驾驶人70公斤,车辆90公斤,共计160公斤,了解这些参数,我们依据公式来计算它可以实现的理论续航为多少。

速度=1500÷(160×0.09)=104;

电流=1500÷46=32;

时间=120÷32=3.75;

续航里程=3.75×104=390;

经过标准续航计算,电动车理论续航应约390公里,即780里。未考虑能量回收系统,业内边骑边充能回收率约5%,实际续航或近400公里。然而,理论上要实现1000里续航仍极具挑战。

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我多次核算后得知,只有当驾驶者体重控制在50公斤以内,并结合能量回收机制,电动车的续航方可接近1000里。因此,该电动车宣传的续航并非不实,只是实现这一续航的条件相对苛刻。

当然,即便一般驾驶人无法实现1000里的高续航,通过计算,该车的续航里程依然非常出众,说它是电动车高续航的“扛把子”,也不足为过。

【除了立马,其他品牌都有哪些高续航代表车型?】

多数人追求电动车的高续航能力,除了立马外,小行家还要推荐几大主流品牌。它们各自都有代表性的高续航车型,不仅性能卓越,续航能力也相当出色,究竟能跑多远,让人期待。

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1、 台铃,已知的台铃高续航电动车是豹子超能款,最高续航为656.8公里。

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金箭的峰神车型备受瞩目,其特点在于搭载了72V120AH的汽车级电池,显著提升了续航能力。这款电动车的续航里程超过300公里,满足了用户长途出行的需求。

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格林豪泰品牌旗下的骑士380电动车,装备了120AH大容量锂电池,有效提升了其续航能力,使得单次充电行驶里程能够轻松超过300公里。

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雅迪电动车的续航巅峰可达200公里,展现出卓越的性能。目前市场上最新款的冠能探索E10电动车同样具备200公里的续航能力,为用户提供了更长久的行驶体验。

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爱玛电动车的A700与A500均配备强劲的72V38AH石墨烯电池,实现出色的续航能力,即使在长达200公里的行程中,也无需频繁充电,确保骑行无忧。

简言之,尽管市场上存在电动两轮车高续航品牌,但续航1000里的车型稀缺。多数续航在200~300公里,因大容量电池成本高昂且高续航需求群体有限,品牌普遍“适可而止”。

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