问界M9车主谈辅助驾驶：破窗锤备着，但不让娃坐第三排

国庆跑完武汉高速，朋友扶着问界M9方向盘直呼轻松。全家老小五口人，八百公里路程基本靠辅助驾驶完成。“手脚都没带怕的，全程腰不酸腿不麻。”

聊到最近电动车起火新闻，我故意捅他软肋：“这事儿没给你留点阴影？”他倒爽朗一笑，顺手从车门储物格掏出个红色破窗锤：“备着呢！平时绝对不让俩娃挤第三排。真要遇上事，概率比中彩票还低。”

这份淡定背后藏着新能源车主的真实生存哲学。他们既享受智能驾驶带来的解放——双手离开方向盘的瞬间，堵车焦躁烟消云散；又清醒地给全家系上“双保险”：儿童锁自动落锁声、安全座椅卡扣清脆的“咔嗒”、破窗锤在触手可及处泛着冷光。

当车企卷算力卷激光雷达时，用户早已自发形成一套风险应对机制。那位朋友说得实在：“科技该用要用，但底线思维不能丢。”他车尾箱里除了露营装备，还常年备着急救包和防火毯。

这种矛盾恰恰折射出智能电动车的现状：一边是日臻成熟的辅助驾驶让长途变轻松，一边是始终悬在头顶的安全焦虑。就像每个车主都默认的共识——可以相信技术，但永远要给意外留个后手。

那把二十块钱的破窗锤，在百万豪车里显得格外醒目。它不只是逃生工具，更是当代车主在科技与安全之间找到的平衡点。你会把家人的安全完全交给系统吗？这个问题的答案，或许就藏在那把始终待命的破窗锤里。