最近车圈炸锅了！红旗H5突然降价到9万出头，直接把B级车市场搅得天翻地覆。要知道去年这车可是卖了四十多万台，比凯迪拉克多出三倍还不止。现在价格直接对标普通合资车，月销量蹭蹭往上涨到一万三四千台，你说吓不吓人？
这车尺寸可真不小，长度接近5米，后排坐下三个壮汉都不挤。动力选择也挺多，1.5T版本百公里油耗才6.2升，混动版更是低到5.1升。最良心的是发动机不挑食，92号汽油就能喂饱，每个月能省下两顿火锅钱呢。不过仔细看配置单就露馅了，低配车型仪表盘只有7英寸，中控大屏看着气派但用起来总卡顿，跟真正的豪车比还是差口气。
现在4S店都快被挤爆了，有人晒出提车照片说送了一堆礼品，也有人抱怨想要的颜色总没货。买这车的人八成都是冲着价格去的，毕竟合资B级车随便都要20万起步，红旗直接腰斩价。但老司机们都在嘀咕：优惠这么大是不是偷工减料了？你看那内饰塑料感，坐进去完全不像宣传图那么高级。
混动版倒是挺有意思，加速比1.5T猛多了，还能挂绿牌。不过电池保修政策说得模模糊糊，让人心里打鼓。论坛里有车主吐槽跑长途时座椅靠背太直，开两小时腰就受不了。更麻烦的是维修点太少，出了城想保养都得跑几十公里。
要说最划算的还是养车成本，常规保养比合资车便宜三分之一，加满一箱油能跑小一千公里。现在满大街红旗车确实越来越多，但总感觉这品牌在豪华和实惠之间来回摇摆。年轻人觉得前脸像小红旗H9挺霸气，打开车门就露馅了。厂家这么拼命降价抢市场，过两年会不会把品牌档次拉得更低？
不过对于手头紧的家庭来说，能用买菜车的价钱买到这么大的空间，油耗还这么低，确实挺诱人的。就是不知道三五年后转手卖车时，会不会亏得肉疼？毕竟现在新车价都跌破十万了，二手车商收车估计得往死里砍价。你觉得这波降价是真福利还是套路呢？
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