在新能源汽车市场竞争白热化的 2024 年，腾势 Z9GT 凭借其独特的产品定位和技术优势，精准捕捉到了特定消费群体的需求。作为比亚迪与奔驰合资品牌的旗舰车型，Z9GT 的目标用户既非单纯追求性价比的实用主义者，也不是盲目追捧豪华品牌的传统消费者，而是一群对汽车有深度理解、注重综合体验的 “新中产”。他们的购车决策往往基于技术理性与情感共鸣的双重驱动，以下从六个维度解析这类人群的典型特征。
对于科技爱好者而言，Z9GT 的核心吸引力在于其 “易三方” 技术架构。这套由比亚迪研发的电驱系统，通过双电机四驱和后轮转向技术，实现了 4.62 米的最小转弯半径，在狭窄道路上的灵活性堪比紧凑型轿车。车机系统搭载的 BYD 9000 芯片，配合 17.3 英寸中控屏和 AR-HUD，可流畅运行多任务应用，甚至支持手机 APP 远程控制车辆姿态。更值得关注的是，2024 年末的 OTA 升级后，Z9GT 的 “天神之眼” 智驾系统已实现全国城市领航功能，能识别交通信号灯并自动完成环岛通行。这类用户往往活跃于极客论坛，热衷于测试车辆的 “隐藏功能”，例如通过蓝牙遥控驾驶实现极限泊车，或在封闭场地体验 “智能蟹行” 模式。
Z9GT 的猎装轿跑设计巧妙融合了商务属性与实用功能。5.2 米的车长和 3.125 米轴距带来的后排空间，可轻松容纳身高 1.8 米的乘客跷二郎腿，配合电动调节座椅和隐私玻璃，满足商务接待需求。空气悬架和双层隔音玻璃的组合，使车内噪音在 120km/h 时速下仍低于 65 分贝，为移动办公提供静谧环境。值得注意的是，其纯电版 630km 的 CLTC 续航和 800V 高压平台，可在 30 分钟内补充 400km 续航，大幅减少长途出行的时间成本。这类用户通常将车辆视为 “第三空间”，会充分利用车载冰箱（选装）和帝瓦雷音响系统，在接送客户途中营造高端体验。
对于追求驾驶激情的用户，Z9GT 的性能参数堪称 “暴力美学”：纯电版 710kW 的系统功率可实现 3.4 秒破百，插混版 935N・m 的扭矩在高速超车时能提供强烈推背感。云辇 - A 空气悬架和 VMC 整车运动控制技术的结合，使车辆在弯道中侧倾控制优于同价位的宝马 5 系 GT。实际测试中，搭载 21 英寸宽胎的 Z9GT 在纽北赛道的圈速比蔚来 ET7 快 12 秒，尤其在连续弯道中，后轮转向系统能显著提升循迹性。这类用户往往热衷于参加品牌组织的赛道日活动，甚至会对车辆进行轻度改装，例如更换碳纤维尾翼以增强下压力。
Z9GT 的插混版本 WLTC 纯电续航 161km，日常通勤完全可以实现零油耗。即使在馈电状态下，6.6L/100km 的油耗也优于同级别燃油车。电池采用 CTB 车身一体化技术，能量密度达到 180Wh/kg，且支持梯次利用，减少电子废弃物产生。更值得关注的是，腾势品牌承诺每售出一辆 Z9GT，将向环保基金捐赠 1000 元用于充电桩建设，这对注重企业社会责任的用户具有额外吸引力。这类用户通常会通过车机系统的 “碳足迹” 功能，实时监测出行的碳排放，并在社交媒体分享低碳生活经验。
Z9GT 的安全配置堪称同级标杆：标配 12 个超声波雷达和 2 颗激光雷达，配合 AEB 自动紧急制动系统，可识别鬼探头等突发状况。车身采用热成型钢比例达 78%，在 2024 年 C-NCAP 碰撞测试中获得五星评价，尤其在侧面碰撞中表现优异。后备厢 488L 的容积可轻松容纳婴儿车和露营装备，配合电动尾门和前备厢 53L 储物空间，满足家庭出行需求。值得注意的是，其 “哨兵模式” 在锁车后可自动监测周边环境，一旦检测到异常震动，立即向车主手机推送警报并录制视频。这类用户往往会关注儿童安全座椅接口的安装便利性，以及车内甲醛含量等细节指标。
对于注重品牌价值的用户，Z9GT 的市场表现具有说服力：2024 年单月交付量稳定在 3000 辆，成交均价 38 万元，成功抢占了部分 BBA 用户的市场份额。其猎装造型设计获得 2024 年红点设计奖，无框车门和悬浮尾翼等元素，在保留传统豪华感的同时融入现代科技美学。更值得关注的是，腾势品牌通过 “用户共创” 模式，邀请车主参与车型改款设计，例如 2025 款可能优化的杯架布局和车机反光问题，已在论坛中引发热烈讨论。这类用户往往会在购车后加入官方车友会，参与品牌组织的自驾游和公益活动，形成独特的社群文化。
尽管 Z9GT 的起售价为 33.48 万元，但结合 2025 年新能源补贴政策，实际购车成本可进一步降低。例如，浙江用户可享受 0.3 元 / 度的公共充电补贴和 2000 元私桩安装补贴，按年行驶 2 万公里计算，每年可节省约 1500 元电费。车辆保养方面，纯电版每 2 万公里保养费用约 800 元，仅为同价位燃油车的 1/3。值得注意的是，其二手车保值率目前约为 53%，虽低于传统豪华品牌，但优于多数新势力车型。这类用户会仔细对比保险费用，发现 Z9GT 的车损险保费约为 8000 元 / 年，略高于蔚来 ET7 但低于特斯拉 Model S。
Z9GT 的使用体验与地域高度相关。在一线城市，其 800V 高压平台可充分利用超充网络，例如在深圳的腾势专属充电站，30 分钟即可补充 400km 续航。而在三四线城市，由于充电桩覆盖不足，插混版更受欢迎，其 1100km 的综合续航可有效缓解 “里程焦虑”。值得注意的是，二三线城市的售后服务网络尚在完善中，部分用户反馈维修配件等待周期长达 2 周。因此，这类用户在购车前往往会通过地图 APP 查询周边充电桩密度，并评估 4S 店的服务半径。
任何车型都非完美，Z9GT 的争议点需客观呈现。部分用户反映，2024 年 9 月前生产的批次存在低频共振问题，在 30-80km/h 区间会产生压耳感，需通过 4S 店加装隔音棉缓解。储物空间设计也被诟病，后备厢仅能竖放 28 英寸行李箱，且开口高度较高，搬运重物不便。车机系统在 - 10℃以下启动时反应迟缓，语音控制偶发识别错误。对于追求极致完美的用户，这些细节可能成为放弃购买的理由。
建议潜在用户从以下三个维度评估是否适合入手 Z9GT：
技术匹配度：确认自身对后轮转向、空气悬架等配置的实际需求，避免为 “伪高端” 功能买单。
成本敏感度：结合地域补贴政策和充电条件，计算 5 年持有成本是否低于竞品。
品牌认同度：通过试驾体验品牌调性，判断其设计语言和用户社群是否与自身价值观契合。
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