说起买车这事儿，最近几年真是越来越让人头疼了。纯电的怕续航焦虑，混动的嫌技术不成熟，燃油车又担心以后没人要。就在大家还在纠结的时候，今天11月3号，埃安又给市场扔了颗“炸弹”——AION i60开启预售，你猜怎么着？人家直接来了个“双保险”，增程版和纯电版一起上。这波操作，真是让不少准备掏钱的消费者更加拿不定主意了。
要说这款车，外观上还真花了不少心思。车长4685毫米，轴距2775毫米，虽说定位是紧凑型SUV，但这轴距已经够得上A+级了。前脸设计挺有意思，下面那个梯形进气口配上两边的空气通道，看着还挺有运动感。LED灯带从左到右拉通，这种贯穿式大灯现在算是主流配置了，不过看多了也就那么回事。
车身侧面做了悬浮式车顶，这设计现在满大街都是，不新鲜。倒是门把手这事儿值得说道说道。之前在工信部申报图上，人家用的是全隐藏式门把手，看着确实挺酷的。最新官图里改成半隐藏式了，为啥？还不是因为工信部出了新规，完全隐藏式门把手在某些情况下可能影响安全。你看，设计再炫酷，还得符合规矩不是？
车尾搞了个双贯穿式尾灯，后尾门还带棱角，层次感是出来了。整车尺寸是4685/1854（有的版本1876）/1660毫米，五座布局。老实说，现在家用SUV基本都是这个路数，外观上想玩出花来也不容易。
内饰方面，官方还没完全公布，不过估计八九不离十会跟埃安RT差不多——大尺寸悬浮中控屏、软包座椅、电子换挡。这套组合拳在埃安的车型上已经用得很熟了，算是家族化设计。
真正让人关注的，还是动力和续航这块。纯电版提供两种电机，功率分别是150千瓦和165千瓦。电池容量更是给了三个选择：47.829千瓦时、62.268千瓦时和75.26千瓦时，对应的CLTC续航分别是400公里、530公里和650公里。这个配置梯度拉得挺开，从日常通勤到长途自驾都能覆盖。
增程版搭载1.5升增程器，最大功率74千瓦，电池容量29.165千瓦时，纯电续航160公里。这个续航里程用的是WLTC标准，比CLTC要严格一些，实际使用可能会更接近真实情况。
你要问我，这车推出增程和纯电两个版本，到底是啥意思？说白了，就是埃安想把市场一网打尽。喜欢纯电的，觉得充电方便、用车成本低的，你有三个续航版本可选。担心续航焦虑、又想体验电动车驾驶感的，增程版给你兜底，油箱加满电池充满，该跑多远跑多远。
这招够聪明，但也暴露出一个问题——整个新能源汽车市场现在就是这么个状态，谁也不敢说自己的技术路线就是唯一正确的。你看特斯拉死磕纯电，理想死磕增程，比亚迪插混纯电全都做。现在埃安也学精了，反正你们消费者拿不准主意，那我全给你做出来，你爱选哪个选哪个。
但这样一来，消费者反而更懵了。你说我买纯电版吧，万一哪天要跑长途，半路没电了咋办？现在充电桩虽然多了不少，可到了春节或者小长假，充电排队的情况还是时有发生。买增程版吧，又觉得多了个发动机，结构更复杂，以后保养维修是不是更麻烦？
最关键的是价格。现在新能源汽车市场竞争到了白热化的地步，你降我也降，促销活动一波接一波。消费者倒是占了便宜，但心里也犯嘀咕——这车降价降这么猛，质量靠谱吗？保值率会不会很惨？
说到保值率，这才是很多人最担心的。燃油车开个三五年，卖二手还能回点血。新能源车呢？电池衰减、技术迭代快，两年后的二手车价格能有新车价的一半就不错了。你说这种情况下，谁敢轻易下手？
埃安这次推出AION i60，定位紧凑型SUV，这个级别可是兵家必争之地。你往上看有特斯拉Model Y，往下看有比亚迪宋PLUS，左边是理想L6，右边是问界M5。每一个对手都不好惹，都有自己的杀手锏。埃安要想在这个市场里分一杯羹，光有产品还不够，价格、服务、品牌力，哪一样都得跟得上。
再往深了说，埃安背靠广汽集团，算是传统车企转型做新能源的代表。这些年埃安的销量确实在稳步增长，但跟造车新势力比，品牌调性还是差点意思。年轻人买车，除了看配置、看价格，还看品牌够不够潮、够不够酷。这方面，埃安还得继续努力。
现在汽车市场的变化真是太快了。十年前，买车就看合资还是国产，看发动机变速箱。现在呢？纯电、增程、插混、氢能源，各种技术路线都在抢跑道。消费者倒是有了更多选择，但选择多了也不见得是好事，反而让人无从下手。
你要说AION i60这车怎么样？从参数配置上看，中规中矩，没啥硬伤，但也没啥特别让人眼前一亮的东西。400公里到650公里的续航覆盖，基本能满足大部分人的需求。增程版160公里的纯电续航，应付日常上下班绰绰有余，周末出趟远门也不用焦虑。
关键还得看价格。如果定价合理，配置给力，再加上埃安这几年积累的口碑，销量应该不会太差。但如果定价虚高，配置缩水，那在这个竞争激烈的市场里，想突围可就难了。
现在买车真成了个技术活。你得研究续航、研究电池技术、研究充电速度、研究保值率，还得盯着各种新闻，看哪家又降价了、哪家又出新款了。买个车跟炒股似的，生怕自己买早了、买贵了。
有人说，等技术成熟了再买。可技术这玩意儿，永远在进步，你要是一直等，那就永远买不了。也有人说，反正是代步工具，能开就行，想那么多干嘛。可现在车不光是代步工具啊，还是面子、是生活品质、是家庭出行的伙伴，谁不想买到一辆既实用又保值、既省心又有面儿的车？
埃安AION i60今天开启预售，增程和纯电两个版本同时上。这招棋到底下得对不对，市场会给出答案。消费者用脚投票，销量说明一切。几个月后，咱们再看看这车在市场上的表现，就知道埃安这次押对宝了没有。
最后想问问大家，如果是你选车，面对增程和纯电两个版本，你会怎么选？是要纯电版的长续航，还是要增程版的无焦虑？或者说，你觉得现在这个时间点，买新能源车到底合不合适？评论区聊聊你的看法，说不定能给还在纠结的人一点参考。
全部评论 （0）