两年前，我怀揣着“鱼和熊掌兼得”的梦想，砸40万入手了一辆增程式电动车。销售人员信誓旦旦地告诉我，这辆车能兼顾纯电的省油和油车的续航，从此告别续航焦虑，享受绿色出行。
然而，理想很丰满，现实却很骨感。开了一年多，我才发现自己掉进了一个大坑，不仅钱包空了，体验也烂得像一锅夹生饭。
续航焦虑：数字游戏？
官方标榜200公里纯电续航，实际开空调、听音乐、冬天再一冻，续航直接腰斩到100公里出头。更离谱的是，电池衰减快得离谱！朋友的同款车，两年续航掉三成，4S店却甩锅说“正常损耗”，质保条款里密密麻麻的小字全是坑。
充电烦恼：望桩兴叹
说好的“比油车方便”呢？每月充电频率比纯电车还高，后10%电量充得比蜗牛爬都慢。有次赶时间，我去快充站，结果排队半小时，充了15分钟才充进5%。销售说的“方便”，就是让我在充电桩前当“望桩石”？
馈电状态：拖拉机附体
电量一低，发动机嗷嗷叫，72分贝噪音直接梦回驾校皮卡！油门踩到底超个车，动力软得像泡发的面条，高速上被五菱宏光秒杀的经历，我能记一辈子。
油耗伤人：智商税？
馈电跑长途，百公里11个油打底，比同级别燃油车还费钱！说好的“省油”呢？原来是把油转化成电、再损耗一轮的“智商税”。
保值率：跳楼大甩卖
当年40万落地的“网红神车”，如今二手贩子报价不到20万，理由就一句：“增程车？电池都快废了，谁接盘啊！”反观同事的丰田混动，三年只跌了10万，脸都被打肿了。
“既要又要”的幻想破灭
增程车，想说爱你不容易。没有家用充电桩，充电抢桩比春运抢票还难；有家充？不如直接买纯电，现在快充12分钟补能400公里，增程车还在慢充里“躺平”。长途焦虑？纯电续航都干到700公里了，加油次数还没我回老家次数多。
后悔莫及
现在想想，当初咋就被“可油可电”迷了眼？没家充桩吧，抢充电桩比春运抢票还难；有家充吧，纯电车12分钟补能400公里，我增程车还在慢充里“躺平”。长途吧，现在纯电车都能跑700公里，我加油次数还没回老家次数多。
销售当时说的“完美方案”，现在看来就是张画满油饼的纸。咱老百姓买车图个啥？不就图个省心、省钱、好用。这增程车啊，两头不靠岸，钱包瘪了，体验差了，只剩后悔。
增程车真的不如油车吗？
当然，增程车也有它的优势，比如起步加速快、驾驶平顺、噪音低等。但对于我来说，这些优势远远弥补不了续航焦虑、充电烦恼、油耗伤人、保值率低等缺点。
如果你也在纠结是否购买增程车，我的建议是：
仔细考虑你的用车需求。 如果你家附近充电桩少，或者经常跑长途，增程车可能不是佳选择。
多试驾，多对比。 不要只听销售的一面之词，要亲自体验，并与其他车型进行对比。
理性看待技术发展。 增程式电动车是过渡产品，未来纯电动车才是趋势。
希望我的血泪教训能帮到你，避免掉进增程车的坑！
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