中汽测评C-NCAP发布2021新版规则，并将于2022年1月开始实施，2021版C-NCAP新规在主动安全ADAS测试部分主要包含三大板块，评价项目、审核项目以及可选审核项目。 在具体测试内容当中，评价项目包含AEB 车对车测试、AEB车对行人测试、AEB车对二轮车测试、车道保持辅助测试、人机交互测试等项目；审核项目包含ESC项目的审核；可选审核项包含盲区监测车对车、盲区监测车对二轮车、速度辅助系统、车道偏离预警系统。
相比于2018版本，主动安全测试部分保留了ESC项目的审核；AEB 车对车测试项目减少了CCRb和误作用测试场景，增加了偏置率相关的测试内容；AEB 车对行人测试项目，增加了纵向行人和夜间行人测试场景；另外增加了AEB二轮车全新的测试场景。 而在新增项目当中，盲区监测BSD、车道偏离预警LDW、速度辅助SAS等项目属于当前主动安全辅助配置刚需 。对于主动安全审核项目，需要具备资质的国内外第三方检测机构出具的报告。
针对新能源车型，新规使用侧面柱碰撞试验替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价法。 对于新能源车型，正面碰撞与传统能源车一致，侧碰改为侧面柱碰，重点考察对于成员保护和电池方面的安全性能，侧面柱碰试验总分为16分。 需要特别说明的是，只有两侧同时装配了侧面气帘/头胸一体式气囊的车型，才能进行侧面柱碰撞试验，未带有此项配置的车型该项试验得分只能为0分。 新能源车型各项碰撞试验后将会进行电气安全项目考核，涉及项目包括触电保护性能、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开装置等。
详细解读中汽测评C-NCAP2021版规程后，相信消费者心中都会出现全新的蓝图，未来汽车发展将会朝着科技水平更高，环保表现更好的道路前进， 相信未来中汽测评C-NCAP也将伴随时代发展，为用户带来更专业、更客观以及更广泛的车型评测报告。
全部评论 （0）