大众咋啦？电动车难卖还巨亏

大众汽车的烦恼，电动车不好卖，钱也不好挣

大众出问题了，大问题，季度亏损，五年了，头一次，真罕见，2024年第三季度出事了，前三季度也不行，看数据，全是红色，营收是多了，803.05亿欧元，看着不少，可是，亏了，净亏损10.72亿欧元，去年同期挣了15.58亿欧元呢，营业亏损12.99亿欧元，去年同期赚了28.33亿欧元，大家都在想，这到底是怎么一回事。

原因很多，很复杂，外部有压力，美国关税来了，全年预计50亿欧元，压力山大，内部也在变，保时捷战略重组，花钱如流水，2025年前三季度高达27亿欧元，裁员也得花钱，取消电池业务投资也花钱，电动车转型，初期肯定难，利润低，产量高，能好吗，经济大环境也不行，你说，能不亏吗。

电动化转型，调整了，没办法，原计划，2026年省100亿欧元，营业利润率要达到6.5%，现在看，悬了，保时捷也放慢脚步，电动车先缓缓，继续卖燃油车，插混的也得有，保时捷内部要裁员，哎，Arno Antlitz说了，首席财务官，剔除相关费用，利润率“总体尚可”，真的尚可吗，很多人都怀疑。

看看前三季度，更惨，净利润大降61.5%，只有34亿欧元了，剔除费用利润率5.4%，还行，含费用利润率-1.6%，完了，年度预期也不高，营业利润率预计在2%至3%之间，营收跟去年差不多，也算安慰了。

保时捷也难过，真没料到，上市后首次季度亏损，战略重组，额外支出巨大，这可是大众的“利润奶牛”阿，现在也挤不出奶了，很多人看完这个故事，都会去想，电动车到底是不是未来。