在国内新能源市场的新车企中，理想是整体市场表现较好的车企，虽然不少注重技术的消费者，对于增程系统不屑一顾，但对于部分消费者而言，理想增程车型确实可以满足他们的各方面需求。车内的冰箱彩电大沙发虽然没什么含金量，但确实可以让出行更舒适；增程系统的短板是馈电油耗较高，但对于那些每日出行里程在100公里以内的人，如果选择每天充电，可以跟电动车一样不用油，至于小概率的长途自驾游，虽然油耗不低，但也不算离谱。也正是因为可以满足部分消费者的需求，让理想旗下的三款SUV均销量不差。
终端销量数据显示，今年前3个月最热销的理想是24.98万元起的理想L6，总销量44508辆，是所在细分市场的热销车型；30.18万元起的理想L7也在前三个月售出20990辆；理想L8和理想L9销量比较接近，分别为12890辆、12201辆。理想品牌的首款纯电车型MEGA，虽然在网络上热度很高，但前三个月总销量只有2442辆，价格偏高且外观有非议，是其销量不佳的根本原因。虽然之前的纯电车型销量一般，但理想并未放弃这个市场，在工信部第394批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，全新车型理想i8正是亮相。从这个名字中，或许我们可以看出，这是一辆与理想L8定位于同一级别市场的车型。
外观设计方面，作为一款纯电动车型，理想i8在设计风格上与之前上市的增程车型完全不同，采用了更多MEGA的设计元素，封闭式前脸、分体式大灯组，增强了车头的厚重感。车身侧面设计与传统SUV有明显不同，要更接近MPV，与之前的比亚迪宋MAX属于同一类车型。车顶线条与之前的理想SUV有明显不同，更追求运动和圆润，从B柱之后出行明显下滑，这会对后排头部空间带来一定的负面影响；同时，新能源车型常见的隐藏式门板上也在理想i8上出现。车尾方面，新车与MEGA有些神似，采用贯穿式尾灯组，增强了层次感。
车身尺寸方面，理想i8长宽高分别为5085mm、1960mm、1740mm，轴距3050mm，是标准的中大型SUV尺寸，与理想L8的5080mm、1995mm、1800mm和3005mm相比，其在轴距方面占优，但车身高度要少不少。座椅布局方面，新车采用三排六座式设计，可以满足二胎家庭的出行需求。轮胎方面，新车配备有265/45R21和255/50R20两种规格可选。
动力方面，理想i8采用前后双电机设计，电动机生产企业分别为合肥巨一动力系统有限公司和江苏理想驱动技术有限公司，最大功率150kW和250kW，动力电池为三元锂电池，生产企业分别为江苏时代新能源科技有限公司和浙江欣旺达动力电池有限公司。续航里程目前暂时未公布，但小猫预计其续航里程会超过600公里。
价格方面，虽然目前并未公布预售价格区间，但根据车名来看，其价格应该会与理想L8接近，后者的价格区间为32.18-37.98万元，考虑到目前市场情况和竞争对手的定价，小猫预计理想i8的价格或为34.18万元起。
小猫心蓝观点
开头已经说过，依靠对目标客户需求的准确把握，理想旗下三款增程式SUV销量表现不俗，这也为理想打下了不错的群众基础，但MEGA的预冷表明，如果价格缺乏竞争力，理想旗下车型也不一定会受宠。对于即将上市的理想i8，与它定位接近的竞争对手很多，且因为目前市场竞争很激烈，整体价格区间也在下探，昊铂HL起步价格低至26.98万元，刚刚亮相上海车型的乐道L90价格也不会超过30万元，再加上注重空间和舒适性的消费者还有MPV车型可选，理想i8的竞争压力并不算小，对于那些不是必须要买纯电动车型的理想粉丝，短途可以用电，长途可以加油的理想L8还有价格优势，虽然它纯电续航里程较短，可能需要天天充电，但部分车主对此并不在意。展望理想i8未来市场走势小猫认为其月销量或在2000辆左右，好于理想MEGA是一定的。
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