日前，理想汽车CEO（@李想）在社交媒体上发布理想MEGA的实车图，并配文“直接猜风阻系数吧”。根据此前曝光的计划，该车型将在今年12月发布，并在明年1月进入展厅，同年2月交付，新车售价预计在50万元以上，搭载宁德时代麒麟电池。
此前官方将新车描述为“高铁”，从实车的官图来看，确实有“子弹头”的感觉，整体设计分割简洁，同时尾部反切设计也为车辆带来了更低的风阻系数。从外观特征的角度来看，虽然是一台MPV，但是星环日行灯位于前风挡下方，负责照明的前灯组位于车头下方两侧。车头上方拥有激光雷达，并且搭载大尺寸的全景天幕。
车身侧面，整体的线条十分简洁，并且搭载了全平的侧面车窗玻璃，同时隐藏式门把手、侧滑门以及大尺寸的前部三角窗都出现在车身上。车轮的尺寸目前还没有公布，不过从样式上来看也同样采用了低风阻的样式。
作为理想的首款纯电车型，理想MEGA定位大型MPV，车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右，无论是视觉观感还是实际的车身数据都要比目前市面上主流的7座MPV要大。
虽然此次内饰并未曝光，但根据此前的谍照，以及目前理想家族的内饰设计来看，应该会和目前在售的L系列保持高度一致。
MEGA将会基于800V纯电架构打造，搭载5C麒麟电池。据悉，其充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。在充电设备方面，理想汽车将自建5C超级充电网络，2023年底完成超过300座超级充电站，2025年建立超过3000座超级充电站。同时，理想汽车还将研发自动充电机器人，车辆会自动行驶到充电车位自动泊入，充电机器人通过视觉识别，可自动插枪充电，全程无需车主下车，完成充电后可自动结算并自动驶出充电车位。
有驾短评：目前在纯电高端MPV市场，009可以说是一家独大，随着理想MEGA的到来，这一平衡可能将被打破。不过从产品定位的角度来看，MEGA可能会更偏向于家庭用户，你会如何选择呢？
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