在当下，越来越多的车型随大流，这样的做法没什么问题，但会牺牲很多原本属于自己的东西，这样一来也会慢慢的同质化。当然，市面上也有很多车型没有随波逐流，比如说在5月份开启预售的东风本田猎光e:NS2，该车是东风Honda e:NS2品牌旗下的第二款产品，此次的东风本田猎光e:NS2定位纯电猎装轿跑车，如果只看级别的话，东风本田猎光e:NS2已经来到中型车的范畴。
来看价格，东风本田猎光e:NS2的预售价格为15.98-17.98万元，这个预售价格本就不贵，毕竟东风本田猎光e:NS2是一台纯电中型车，更何况东风本田猎光e:NS2还有东风本田多年来在国内积攒的优异口碑和品质背书，这个时候再看其售价的话，诚意更是直接拉满了。当然，东风本田猎光e:NS2的高性价比只是该车的一大特点，该车最大的亮点其实还是驾趣、品质以及智能化。
首先在驾趣方面，东风本田猎光e:NS2全系均采用相同的动力和电池组，并没有做什么区别对待，全系均采用最大功率为150千瓦的前置单电机，搭载68.8千瓦时的宁德时代电池组，其动力和电池组容量放在同价位中都达到主流水平。当然，只是看数据还说明不了什么，相较于其他纯电竞品车型，东风本田猎光e:NS2有着强大的内核和稳定的动力输出，其动力线性且平稳，哪怕是在频繁加减速的情况下，在20000+场景算法的加持下，也能带来一个无眩晕的驾乘感受，单凭这一点，东风本田猎光e:NS2就超越了很多同类型竞品。
当然了，东风本田猎光e:NS2还提供了多达四种驾驶模式可以选择，其中经济和标准模式是大家用得最多的，运动模式下该车还有更加直接、澎湃的动力，并且在运动模式下频繁超车也不会感受到什么不适，从这方面就足以见得东风本田猎光e:NS2来自大厂的动力调校水准。不同驾驶模式切换，也能让东风本田猎光e:NS2适应各种路况，在保障安全的情况下也带来一个相对精准、纯粹的驾驶体验。
另一方面，东风本田猎光e:NS2支持对外供电，最长可支持20个小时左右的持续对外供电，最大支持2.2千瓦的对外放电功率，能够满足市面上常见的电烤炉、电火锅、电热水壶等户外电器，随时随地都能化身大型移动充电宝，在解决了户外露营电器所需的电以后，如果想来一场说走就走的户外旅行、踏青或是露营的话，那么东风本田猎光e:NS2也能够带来很多意想不到的可玩性。
回过头来再看颜值，东风本田猎光e:NS2采用独特的猎装轿跑设计，其中文名猎光的“猎”便是源于此，而“光”则代表着东风本田对于未来出行的洞察，用纯电力量点亮希望。在轿车的基础上，东风本田猎光e:NS2加入了猎装车的设计元素，并且整车运用了很多折线元素，加上贯穿式LED灯带和可发光的本田Logo，整体科技感和视觉冲击力也是达到了空前。
车身侧面，东风本田猎光e:NS2也采用了隐藏式门把手，搭配多幅式18英寸铝合金轮毂，也使其看上去更加精致和运动；车尾部分，东风本田猎光e:NS2则采用猎装车的造型，并且还采用当下主流的贯穿式尾灯，两侧尾灯各自都向两侧进行了眼神，折角式的设计手法也体现出东风本田猎光e:NS2对于年轻的态度。
本身掀背式的尾门就将优雅和实用性直接拉满，东风本田猎光e:NS2还配备脚踢式感应电动尾门，如果手里拿着很多东西的话，无需动手，用脚轻扫车尾下方，尾门便会感应电动开启，离车后备箱也会电动关闭，这份优雅和贴心值得肯定。当然了，东风本田猎光e:NS2的空间也是相当之大，该车有着506L的超大后备箱空间，后排座椅支持6:4比例放倒，并且东风本田猎光e:NS2有着1875毫米的纵深，堪称移动纯平大平层，面对不同场景和用车需求，东风本田猎光e:NS2都可以从容满足。
而东风本田猎光e:NS2超高的空间利用率还不止体现在此，在前排东风本田猎光e:NS2有着可纯平放倒的前排座椅，在放倒以后可以联通后排座椅，瞬间变身为午睡神器，不管是坐还是卧都完全没问题，随时随地都可以开启惬意休憩。在后排，东风本田猎光e:NS2的座椅不仅舒适柔软，符合人体工学的情况下，还有专属的腰背支撑，并且应用全新一代座椅骨架技术，坐上去相当舒适，腿部空间也是相当宽裕，后排座椅甚至有498毫米的超大坐深，还具备两档角度可以调节，所以很容易就能找到一个舒适坐姿。
来到座舱，东风本田猎光e:NS2车内主要由12.8英寸中控屏、11.5英寸投影式HUD和9.4英寸全液晶仪表盘组成，对了，还有一块流媒体内后视镜，可以实现多屏联动。东风本田猎光e:NS2的车机内置Honda CONNECT4.0车机系统，支持AI语音助手、手机APP远程控制以及20W手机无线充电，从体验上来讲，东风本田猎光e:NS2并不会比同价位竞品差，反而该车的细节考虑得很周到，光是AI语音助手就能实现自由交互，并且动动嘴就能实现很多功能的开闭，还有自定义词唤醒功能，可玩性也是相当高的。
东风本田猎光e:NS2在辅助驾驶方面标配的就有12项功能，搭载Honda SENSING安全超感系统，满配更有16项辅助驾驶功能，达到L2级别辅助驾驶等级，其中ACC主动巡航、LKAS车道保持辅助以及CMBS碰撞缓解制动等功能都是很好用的，不管是城市还是高速，都能派上大用场！
写在最后：
作为东风Honda e:NS品牌旗下的第二款产品，东风本田猎光e:NS2不仅展现出十足的诚意，在品质、驾趣两手抓的情况下，其技术、座舱、空间利用率等方面都体现出如今东风Honda e:NS品牌的独到理解。放在当下的15-20万元价位中，东风本田猎光e:NS2不管是论诚意、性价比、产品力还是说独特的“纯电猎装轿跑”定位，又或者说Honda始终靠谱的品质和一脉相承的动感驾趣，都为其添分不少，横向对比其他竞品，东风本田猎光e:NS2的高价值也能使其成为当下纯电中型车市场的不二之选。
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