吉利银河L6这款混动车最近上市，最低配直接给到了4.89万，这价格确实让很多人心里犯嘀咕。
现在的车市，大家都在拼命，但吉利这一手有点不按常理出牌。
以前总觉得，想要配置高一点，能看个视频、能自动停车的车，怎么也得十来万。
结果银河L6一出来，直接把这个价钱拉到了一个想不到的水平，比买个好点的电动车贵不了多少。
我有个朋友，刚提车没几天，就跟我炫耀他的Flymeauto车机系统。
他说现在中午都不回家了，就在车里开着空调，连上手机热点追剧，那个13.2英寸的大屏幕看着比他家里的平板还爽。
他说这感觉就像把自己的小房间搬进了车里，充电或者等人的时候再也不觉得没意思了。
这套车机系统确实是银河L6的一个大卖点。
除了那个大中控屏，还有一个12.3英寸的仪表盘，两块屏幕都很清楚，用起来也挺顺，没有那种反应慢半拍的感觉。
对于现在离不开手机和屏幕的年轻人来说，这种体验的吸引力甚至比车子能跑多快还重要。
车的外观也挺讨年轻人喜欢。
前脸一条长长的LED灯带，加上蜂窝样子的格栅，晚上灯一亮，看着就很有未来感。
车身侧面的线条很顺，官方说风阻系数做到了0.26Cd，这个数字可能很多人不懂，简单说就是车开起来遇到的空气阻力小，说白了就是能省点油。
说到省钱，这车的动力系统才是重点。
它用的是雷神混动技术，一套油电一起工作的系统。
在电池没电的情况下，官方说的百公里油耗是2.9升。
现在油价这么贵，这个数字听着就让人心里舒坦。
而且满油满电的状态下，据说能跑2000公里，开个长途回家基本上不用惦记加油站了。
安全这方面，吉利也没小气。
车身要紧的地方用了很硬的钢，全车配了6个安全气囊，还拿了个C-NCAP的五星安全评价。
主动安全上，360度全景影像和胎压监测也都有，这对于新手或者在不好开的路段开车的人来说，是个很实在的功能。
我特别留意了它的自动泊车功能。
对于很多停车头疼的人来说，这简直是救命稻草。
系统一启动，方向盘自己转，几下就把车停进了车位，比自己来来回回倒腾半天还停得好。
这种功能以前都是在贵得多的车上才有，现在放到这个价位的车上，确实挺有诚意。
当然，这车也不是样样都好。
最明显的一点就是后排空间，不算特别大。
如果家里人个子都挺高，或者经常需要坐满人，后排的人可能会觉得有点挤。
放东西的地方设计得也一般，对于那些习惯把各种小东西都放车里的人来说，可能会觉得不够放。
不过回过头看看价钱，最低配4.89万，顶配也才11万出头，给了这么多功能，这些小毛病好像也就能忍了。
毕竟在这个价位，你很难找到一个十全十美的车。
市场上跟它竞争的，主要是比亚迪的秦PLUS DM-i和长安的逸达EM-i。
这几款车都是混动市场上的厉害角色，各有各的好。
但如果单说智能化的好玩程度和用起来的方便劲儿，银河L6的这套车机系统确实做得更吸引人，操作起来也简单，不用费劲去学。
吉利这次出银河L6，目的很清楚，就是对着年轻人来的。
他们知道现在的年轻人买车，不光看发动机、底盘这些，更在乎智能体验和用车花销。
这辆车正好在这两点上都下了功夫，既能让你在车里玩得高兴，又能保证油耗很低。
新车刚上市没多久，市场上的热度已经很高了。
从现在的情况看，销量应该不会差。
说到底，当一个产品把价格、技术和体验这几件事都做得不错时，消费者很难不心动。
这车就像一个功能齐全的电子产品，同时还能当交通工具用。
它告诉你，买车不一定非要二选一，用一个不那么贵的价格，也能享受到以前要花大钱才能买到的东西。
如果你身边有朋友正打算买第一辆车，手头预算又不算多，可以让他去真的开一下银河L6。
很多东西光看介绍是感觉不出来的，只有自己坐进去，开一圈，才知道这车到底合不合适自己。
全部评论 （0）