辣椒汽车·用车关注：这是一辆上汽智己LS7车型，属于上汽智己的高端电动车，何先生花34万元购买的。
何先生说，新车买来开了三四个月，突然发现两边的车身高低不一样。他向购车的4S店——智己汽车绍兴越城用户中心反映后，厂家安排更换了悬架总成，问题并未得到解决，车身仍然一边高一边低。
但后来何先生再交涉时，厂商干脆不承认车辆有问题了，反而认为这种情况是正常的。上汽智己厂家的汽车私人管家给出的理由是：根据《机动车运行安全技术条件》的规定，车体外缘左右对称部位高度应差小于40毫米。何先生的智己LS7高度差小于等于两厘米。参照这个标准是符合规定的。管家还安慰何先生，在偏差范围内的车辆，对于安全、驾驶感等均无影响，可放心使用。
车主：何先生
何先生并不认可。但从车辆2023年5月购买到发现问题，如今两年多过去了，何先生却毫无办法。实在忍无可忍了，他最近只好向媒体投诉和求助。
当着媒体的面，何先生按照上汽智己厂家工程师的方法，用卷尺对两边车身的高度进行了测量，结果显示，左边车身确实比右边车身，高出了约20mm。
“别的4S店都问过，超过1厘米都不正常”何先生说，“特别是到那个坑的时候，晃，就会不均匀。悬架一样高低，晃得会均匀一点，它是一个低一个高嘛，就不均匀”。
何先生还说，家里的小孩子坐车，都会晕车，车辆在行驶时，还会跑偏。随后，何先生和媒体一起，对这辆智己LS7进行了测试，发现行驶时会向右偏。何先生认为悬架和跑偏可能涉及行车安全，如果不彻底消除问题，他开得也不踏实。
何先生的要求是：“先给我修，修不好再说，再不行给我换车”。
媒体于是与智己汽车绍兴越城用户中心取得了联系。店里的一位工作人员表示， 4S店没有这个技术能力，因为它这个数据在范围之内。媒体又联系了智己汽车官方客服，客服答应反映给相关工作人员。
其实，何先生的要求并不高，他首先愿意维修，足见他对自家车辆存在的问题是多么关切。特别是他发现车辆过坑晃动、小孩子坐车会晕和车辆跑偏，这是否与车辆一边高一边低有关呢？并没有人告诉他。但车辆过坑晃动和行驶时跑偏，在一定条件下，还是有可能影响安全的。因此，他的疑虑和担心并非没有道理。
而厂家以车体外缘左右对称部位高度差应小于40毫米为理由，认为何先生的车是正常的，那么这个外缘一边高一边低，究竟是由外缘本身造成的，还是由其它原因造成的，厂家的私人管家并没有进行说明。假如仅仅是车体外缘本身的问题，或许不会影响安全，倘若是由其它重要部件造成，是否会影响安全呢？这还是需要查明的。
另外，这辆上汽智己LS7可是售价30多万的高端电动车。即使车身两边的高度差，是由车体外缘造成的，并且符合国家标准，那么这种两边车身不一样高的车，能否对得起它的售价呢？能否对得起它的高端车形象呢？因为谁都知道，10万级的车和30万级的车，虽然都符合国家标准，但它们的制造水准能一样吗？哪怕10万级的车，又有多少会出现两边车身高度相差20mm呢？
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