日产怕不是被国产车锤懵了，油车时代在国内汽车市场怎么说都是割据一方的“大哥级”车企，但是这两年几乎是销声匿迹！
不过在最热门的家用SUV这块再难受也得往前走，他们10万级的2025款家用SUV——日产劲客准备上市，在外观上借鉴了自家大哥日产探陆的元素，还把尺寸给做大了一些，下面咱们看看这辆经典合资SUV还能不能翻起浪花！
外观设计——全面翻新
外观上面新款劲客还是沿用了日产家族那套“V-Motion”前脸，不过整体细节更立体，尤其是那对细长LED大灯，加上硬朗中网，整车看起来更年轻、也更有精气神。
车身尺寸也同步升级了：长4366mm、宽1801mm、高1631mm，轴距则分为两种——前驱版2657mm、四驱版2664mm。
虽然属于小型SUV范畴，但这身板放在城市路上，既灵巧又不会显得小气。
内饰设计——老实本分
看到车内前排中控部分，劲客的内饰延续日产一贯的“实用主义”。没有多余的花哨，中控台布局合理，操作顺手，整体风格干净利落。
双色内饰搭配看起来不会单调，主打一个清爽耐看。
最吸睛的是12.3英寸的中控大屏，不光清晰度高，功能也挺全面。Apple CarPlay和Android Auto无线连接是标配，没有太多智能化配置，但是日常家用实用性没有问题。
空间方面比较亮眼，这次轴距的加长起了大作用，后排乘客的腿部空间更舒服了，长途坐着也不会难受；后备箱也顺带大了一圈，实用性更强。
动力性能
新款劲客搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力141匹，峰值扭矩140磅·英尺，匹配CVT变速箱。
听起来不暴躁，但开起来的感觉是顺滑、平稳，动力响应不突兀，很适合日常在市区道路的平稳行驶。
比较值得一提的是，它有前驱和四驱两个版本可选——前驱版更省油、更经济，四驱版在雨雪天气或者偶尔出去郊游时能带来更好的稳定性和通过性。
底盘方面，前驱版本采用的是扭力梁后悬挂，四驱版本则升级成了多连杆独立悬挂，两种驾驶质感确实有差别。整体调校偏轻松，配合电动助力转向，在市区挪车、掉头、停车都不费劲。
前后都是盘式刹车，尤其是前面还配了通风盘，制动力道足够，刹得住，也刹得稳。
安全配置
出门在外安全第一，2025款劲客这次做得还是不错的，全系标配日产Safety Shield 360主动安全套件，包括：
前后紧急制动
盲区监测
后方交叉来车预警
车道偏离警告等
这些功能日常用车挺有必要的，尤其是城市里频繁起停或并线时，能有效降低事故发生的概率。
高配的SR Premium版还配上了ProPilot Assist智能辅助系统，支持自适应巡航+车道居中辅助，这个让车主在跑高速的时候会更轻松一些。
再加上车内多安全气囊的被动防护，整车安全性有了比较全面的覆盖，比起以往让人心里踏实很多。
日产的风格一直都是以家用舒适为主，说实话没有太多一眼惊艳的设计，但是大河感觉人家好歹是贯彻了家用车的最核心需求，经济、舒适、省心！它在北美地区已经率先发布，售价折合人民币大约是16万左右，但是预计到了国内价格应该不会那么贵，大概率维持在现款10万左右的区间！
这种主打实用的合资家用SUV，你觉得还值不值得入手？
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