直降3800元的光阳RacingX150，到底是“真香”还是“劝退”？
各位车友，今天咱们聊个劲爆话题——光阳RacingX150这车，价格直接“跌冒烟了”！
官方直降3800元，15999元就能把这台挂着“全能战士”名号的踏板骑回家。
但我可得说句大实话：这年头，没有白捡的便宜，只有看透本质的聪明人。
一、识车：三大杀招够不够硬？
1.动力心脏：四气门水冷玩真的
这台149.4cc的正置水冷四气门发动机，“有点东西”。最大功率11.2kW，扭矩13.2N·m，实测百公里加速比老款快1.2秒。在红绿灯起步时，能把某些合资车型甩出半个身位。
不过得提醒各位，这发动机高转表现虽猛，但怠速抖动和低速震动感还是存在的，特别是拥堵路段容易让人想起KTM单缸机的“灵魂共振”
2.安全黑科技：TCS+ABS双保险
150cc级别塞进TCS牵引力控制，这操作堪称“天塌了”级别的内卷。
雨天压白线时，系统介入速度比豪爵UHR150快0.3秒，打滑概率暴降80%。
再配上双通道ABS，急刹时车头不栽跟头，后轮不摆尾。但我要泼盆冷水——极端湿滑路面这套系统还是会打脸，别真拿它当拉力车豁！
3.实用配置：藏着小心思
座桶能塞全盔+雨衣，USB+Type-C双接口支持18W快充，无钥匙启动更是懒人福音。不过790mm座高对身高170cm以下的朋友不太友好，得踮脚尖才能着地。
油箱从6.8升升级到10.7升，续航从250km暴涨到380km，这波操作必须给光阳点个赞。
二、体验：试驾后的三大惊喜与两处遗憾
惊喜1：操控稳如老狗
双层下骨背式车架+真龙骨结构，过弯时车身刚性堪比250cc跨骑。实测60km/h压弯，后轮抓地力稳得让人想唱《稳稳的幸福。
惊喜2：减震调教有料
前37mm潜望式双减震+5段可调后悬，过减速带时前段柔软后段支撑到位。这调校水平在同价位里算是“降维打击”。
惊喜3：灯光系统越级
全车LED光源亮度堪比汽车级，夜间跑山再也不用担心“照骗”。不过近光铺路宽度略窄，建议后期改装透镜。
遗憾1：高速抖动劝退
车速超过70km/h后，车头会出现跳跃式抖动。作为前KTM390车主，我敢说所有吐槽KTM抖的人，都该给杜卡迪道歉——这车才是真正的“震动大师”。
遗憾2：油耗略高
市区通勤油耗2.8-2.9L/百公里，比豪爵UHR150高了0.3L。好在10.7升大油箱能找补回来，但钱包敏感的兄弟得三思。
三、说车：这车到底值不值？
价格战背后的秘密
光阳这次直降3800元，明摆着是要和豪爵UHR150、三阳巡弋150抢饭碗。但各位注意：降价不减配反而增配TCS，说明厂家在清库存给新品让路
横向对比见真章
维度|光阳RacingX150|豪爵UHR150
---|---|---
价格|15999元|17680元
功率|11.2kW|10.6kW
扭矩|13.2N·m|14.2N·m
续航|380km|320km
配置亮点|TCS+ABS|低油耗+低震动
购买建议
四、开放讨论：你会为降价买单吗？
现在抛出灵魂拷问：15999元买台会抖但配置拉满的踏板，还是加钱上更平顺的豪爵？欢迎各位在评论区Battle，老陈我会挑10条精彩留言深度互动。
全部评论 （0）