当“混动王者 国民标杆”的标签愈发清晰，混动SUV市场的竞争愈加激烈。以奇瑞风云T8、吉利星舰7和比亚迪宋Pro为代表的“自主三强”，已然开启正面硬钢。那么，在这场实力的较量中，“最强混动王者”的桂冠究竟会花落谁家？油电混动车10万左右车型推荐谁？
【风云T8】
场地+道路测试，双重考验决出最强混动SUV
拒绝纸上谈兵，一切实测出真知。在一场试驾活动上，“自主三强”同台竞技，整个试驾体验包含了场地和道路试驾两个环节，而且每个环节都会设置更加细化的体验科目，只为将它们最真实的产品实力展现出来。
场地试驾包含了麋鹿测试、零百加速、百公里制动，以此检验车辆在极限状态下的性能表现。例如，在麋鹿环节中，场地完全按照西班牙KM77国际标准布置。三款车都展现出了不俗的动力表现，但奇瑞风云T8凭借更加扎实的底盘以及更精准的转向，在快速变向环节中脱颖而出，60km/h的通过成绩也是三款车中最好的。
【风云T8】
虽然三车都采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘结构，但是调校功底还是有明显的差距。风云T8的悬架侧倾刚度更强，能承受最高0.92g的侧向加速度，而且它的转向系统采用了铝制环抱一体式转向节，因此转弯更稳定。
5+2座灵活大空间，1400km同级超长综合续航，轻松hold住全场景
作为一款「5+2座超级电混SUV」，风云T8在实际道路驾驶中，用“好开超省”四个字便可精准概括。其纯电续航达到同级主流的130km（CLTC），这意味着日常城市上下班通勤完全能依靠纯电模式完成，充一次电轻松应对三天行程，不仅让驾驶过程更显轻盈顺畅，还能实实在在省下不少油费开支。
【风云T8座舱】
而在高速驾驶需要加速超车时，风云T8搭载的鲲鹏超能电混CDM 5.0混动系统又能瞬间爆发强劲动力，配合大师级底盘调校与精准稳定的转向手感，让超车变道操作游刃有余；而且最重要的是，这套系统能保证风云T8在馈电状态下高速不失速，从根本上极大提升了驾驶安全性。
难能可贵的是，风云T8在拥有如此高性能表现的同时，还保持着出色的能耗水平，使其综合续航能轻松突破1400km。实测这款车的综合续航最高可达2000+km，如此“反向虚标”的实力，不得不说奇瑞已将其深深融入了产品基因之中，油电混动车10万左右车型推荐它实至名归。
综上，风云T8无疑是近期奇瑞带来的一款诚意之作，凝聚了奇瑞最强大的混动技术，还满足了国人对大空间、超舒适和智能化的需求，即便是面对星舰7和宋Pro这样的强力选手，它依旧凭借突出的综合优势占据上风，堪称10万级混动SUV中的王者之选。
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