转自：新华财经
今年1至8月，江铃集团整车销量达34.24万辆，同比增长13.3%。其中，商用车出口同比增长85%，乘用车出口同比增长22.9%，海外市场延续强劲增长势头，成为集团销量增长的主引擎。
从批量发运皮卡至西非市场，到埃及首批新能源车型启航，再到自动驾驶车队在全球28城示范运营，江铃集团商用车与乘用车两大业务板块协同发力，推动“江西智造”驶向全球。
针对海外不同市场的差异化需求，江铃集团商用车持续深耕从产品适配到服务体系全流程，构建“一地一策”的精准服务模式。
今年7月，313台江铃大道及宝典皮卡交付加纳矿业头部企业，201台江西五十铃瑞迈皮卡交付尼日利亚地方政府联合会。同期，江铃全新凯运+在巴基斯坦正式上市，针对当地驾驶习惯及复杂路况推出两款差异化配置；66台涵盖江铃大道EV、E顺达、E福顺的车型发往老挝，全系针对当地高温、多雨环境深度调校；首批江铃E顺达纯电轻卡驶向菲律宾，以经济能耗适配城市高频配送需求。8月，江铃大道、新宝典和全新凯运+在毛里求斯正式发布，进一步填补了印度洋岛国市场的产品空白。
“从产品输出到方案输出，我们正在从‘卖车’向‘提供移动解决方案’转型。”江铃集团相关负责人表示，针对不同市场的法规标准、使用场景和用户习惯，集团建立了快速响应的产品定制机制，确保每一款出海产品都能“适销对路”。
除了商用车在海外市场得到认可外，江铃集团的乘用车也在加速拓展海外版图。
7月，200台EANGEL 03右舵版批量发运巴基斯坦，这是继ELIGHT在当地成功上市后，江铃在当地市场拓展的又一关键落子。8月，EANGEL 02右舵在广州博览会亮相，凭借越级安全配置与本地化右舵适配，吸引了多家海外客商关注。9月，首批100台ELIGHT与EV3启航埃及，两款车型精准覆盖当地多层次出行需求。
在智能化领域，搭载百度Apollo第六代智能化系统的颐驰06已在全球28个城市开展示范运营，累计自动驾驶里程突破3.5亿公里，为中国智能网联汽车出海积累了宝贵的路测数据和运营经验。
江铃集团的产品出海，并非简单的贸易出口，而是涵盖产品、技术、品牌、服务的价值链输出。目前，江铃集团产品远销全球多个国家和地区，通过持续布局海外KD组装工厂与售后服务网络，逐步构建起本地生产、本地销售、本地服务的立体化出海体系。
面向未来，江铃集团将进一步加快海外市场拓展步伐，重点布局拉美、中东、东南亚等潜力市场，同时推动更多新能源和智能化产品走向海外，持续推动出口规模与质量的双提升。（徐丹）
编辑：穆皓
