奥迪A6换代，豪华车市场要变天？
第九代奥迪A6要来了。
这消息传得很快，但也不算意外。
毕竟奔驰E级和宝马5系去年就已经完成换代，奥迪再憋着不放大招，江湖地位难免被动摇。
不过话说回来，这次A6的改动确实不小，从里到外都透露着一股硬要跟对手掰手腕的劲头。
先看外观。
奥迪这次把前脸压得极低，格栅扁平化设计，配上那双“灯厂”招牌的阵列式LED大灯，远远看去，像是一张紧绷着的脸，带着点不怒自威的架势。
尾部的贯穿式灯带倒是沿用了老套路，不过C柱和三角窗的线条依旧经典，稍微懂点车的人隔老远就能认出来这是奥迪A6。
内饰方面，奥迪这次总算舍得下本钱了。
一体式连屏加上副驾显示屏，科技感提升不少，风格和奥迪自家的电动车型类似，坐进去有种“这钱花得值”的错觉。
方向盘换成了四辐式，握感据说不错，但我更关心的是中控屏会不会像某些品牌一样动不动就卡顿。
毕竟豪华车的门面不能光靠堆配置，细节才是硬道理。
动力部分没啥惊喜，还是那套熟悉的配方：2.0T和3.0T汽油机，海外版可能还会保留柴油机选项。
国内版本大概率延续现款A6L的设定，高低功率调校，配7速双离合变速箱，部分车型带智能四驱。
日常开足够了，但你要指望它像宝马5系那样让人热血沸腾，那可能还是差点意思。
说到竞争对手，奔驰E级和宝马5系最近风头正盛。
奔驰E级玩的是豪华氛围，科技配置堆得眼花缭乱，但有些功能看着高级，实际用起来可能一年也用不上几次；宝马5系主打操控，驾驶感一流，但价格也水涨船高，配置上时不时还搞点“选配套路”，让人心里犯嘀咕。
相比之下，奥迪A6在国内销量一直不错，近半年甚至压过奔驰E级和宝马5系一头，靠的就是性价比和均衡表现。
不过，换代后的A6能不能继续维持这个优势，现在还真不好说。
奔驰和宝马的换代车型已经抢跑，市场反应也算不错，奥迪要是没点真东西，光靠改改外观内饰，恐怕很难让消费者买单。
毕竟现在的买家越来越精明，不是随便加点配置就能糊弄过去的。
最后说句实在的，奥迪A6从来不是最激进的，但它的优势恰恰在于四平八稳。
商务场合不跌份，家用也算舒适，动力够用，油耗合理，价格相对亲民。
这次换代虽然算不上翻天覆地，但至少证明了奥迪没打算躺平。
至于它和奔驰E级、宝马5系到底选哪个？答案很简单——看钱包说话。
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