如果你的预算只有8000—9000元，又不想买一台满大街都是的普通通勤车，新大洲本田这次带来的 CBF150T，还真有点意思。

它不是仿赛，也不是ADV，而是一台非常传统的复古太子。

圆灯、水滴形油箱、大量镀铬元素，再配上舒展的车身比例，第一眼就是那种“老派摩托”的味道。

对于喜欢复古，但又不想天天伺候老车的人来说，这种设计其实很讨巧。

外观复古，骨子里却很实用

CBF150T最大的特点，就是它没有为了复古而牺牲日常使用。

油箱容量直接做到 13.2L。

按照这类150车型的油耗水平，官方续航可以超过600km。

这是什么概念？普通城市通勤一天跑二三十公里，满一箱油骑半个月都很正常。

对于不喜欢三天两头往加油站跑的人来说，大油箱的幸福感只有长期骑过才知道。

150发动机，重点就是省心

动力方面搭载本田成熟的150cc发动机，并采用 PGM-FI电喷系统。

它肯定不是那种让你拧一下油门就肾上腺素飙升的机器。

这套动力真正的优势是中低速好骑、油耗低、维护简单。

上下班、周末郊游，偶尔跑跑国道，这才是CBF150T最舒服的使用场景。

8000元级居然标配滑动离合

真正让我比较意外的，是这台车全系标配滑动离合器。

要知道，它的入门价格才7980元。

滑动离合最大的价值，不是让你觉得配置表更高级，而是在连续降挡时可以减少后轮拖拽，离合手感也能更加轻松。

对于新手来说更友好，堵车的时候左手也不会那么累。

放在8000元级的复古通勤车上，确实算一个挺实在的配置。

四个版本怎么选？

标准版售价 7980元，适合预算卡得比较死、主要日常代步的人。

护杠版8280元，多花300块增加一点实用保护。

ABS版售价 8980元，这是我个人最推荐的版本。

毕竟摩托车可以没有彩屏、没有导航，但ABS这种东西关键时候是真能救场。

最高的特别版9180元，预算宽松、喜欢完整外观和配置的可以直接一步到位。