在25万元级市场逐渐成为主战场的背景下，9月将有三款新车密集上市。它们在辅助驾驶与底盘科技方面各有侧重，形成新的价格与技术博弈。
启境GX7尺寸优势明显，车身长度超过5米、轴距超过3米；全系标配华为辅助驾驶系统，入门版以舱内激光为主，中高配将搭载896线激光雷达。关于896线版本，业内人士预估定价约在24.99万水平，二排空间与娱乐配置的扩展也为车内体验增添看点，意在抢占同级别的高空间车型市场。
智己L6进入全系线控底盘时代，推出带有高定元素的版本并实现全系标配线控底盘。预售价为21.99万，正式上市后的普通版本很可能在20万出头，仍将保留线控转向与线控底盘。线控底盘的落地与上汽推动的新国标紧密相关，显示出向主流市场推进的信号。与旗舰型LS9 Hyper相比，L6在转向与底盘的普及化程度上更具覆盖面。技术细节方面，L6的后轮转向角度为±9°，而LS9 Hyper为±12°。
智己LS6的年度改款同样在筹划之中，线控底盘有望标配，并力争将SUV线控车型的价格压至23万元内。与此同时，智己已通过两款车型把线控底盘的定价门槛降至21万元左右，形成25万元级别市场的价格锚点。线控三件套包括转向、制动与后轮转向，后轮转向角度的差异将成为影响操控体验的关键因素，LS6与L6之间的定位也体现出品牌在前沿技术与稳定性之间的权衡。
未来线控底盘的发展需要在系统稳定性与售后网络建设方面持续验证。
