传祺m8宗师离地间隙为200mm,最小也有150mm。M8宗师系列双擎御尊版还采用了来自丰田的混动系统。140千瓦的综合功率输出应对如此大的车身尺寸并没有让我感受到太多的羸弱,配合E-CVT变速箱,加速平顺性相当令人满意。不过在底盘质感上,M8宗师系列的悬架调校还是稍显硬了一些,在行驶过颠簸时整车底盘对于震动的过滤效果还是不够明显,并且车辆对于轮胎噪音以及风噪的抑制也有待提高。希望能够帮助到您,望采纳!

传祺m8宗师离地间隙为200mm,最小也有150mm。M8宗师系列双擎御尊版还采用了来自丰田的混动系统。140千瓦的综合功率输出应对如此大的车身尺寸并没有让我感受到太多的羸弱,配合E-CVT变速箱,加速平顺性相当令人满意。不过在底盘质感上,M8宗师系列的悬架调校还是稍显硬了一些,在行驶过颠簸时整车底盘对于震动的过滤效果还是不够明显,并且车辆对于轮胎噪音以及风噪的抑制也有待提高。希望能够帮助到您,望采纳!
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