买坦途克300十大忠告，开惯了丰田霸道，再换坦克300，差别明显！ 本次，我有幸与一位拥有丰田普拉多的朋友共同试驾了国产热门越野车——坦-克300。接下来，让我们听听他对这两款车的评价，并对比一下丰田普拉多和坦-克300的差异。 首先，让我们关注他的丰田普拉多。他的车是2017年6月购买的，2.7L自动挡，全办齐后落地价近45万。至今，它已经行驶了8万多公里。他提到了几个关于普拉多的缺点： 1. 2.7L的动力稍显不足。163马力驱动两吨多的车身，有时会感到力不从心。无论怎么踩油门，都没有明显的推背感，特别是在需要提速超车时，会感到比较费劲。 2. 配置较低。对于一辆40多万的车来说，没有定速巡航和卤素大灯等配置是难以接受的。360°环影、座椅通风等功能也需要后期加装。 3. 发动机噪音较大。胎噪和风噪尚在可接受范围内，但发动机的噪音让人不太舒服，这主要是因为排量较小导致的。为了获得足够的动力，需要提高转速，从而产生了较大的噪音。 然而，作为丰田的经典车型之一，普拉多也有许多优点： 1. 保值率高。有一个关于普拉多的笑话：“当你辉煌时买台普拉多，当你落魄时再卖，它能助你东山再起”。这从侧面反映了它的保值率非常高。 2. 车身霸气，空间大。普拉多的外观造型霸气，开出去很有面子，回头率高。同时，车内空间宽敞，不必担心空间不足的问题。 3. 舒适性不错。车内乘坐感受如同坐在沙发上，过砂石路时，刹车都不是必需的，即使在烂路上也能轻松行驶。 接下来，我们转向坦克300。首先被它的外观所吸引，硬派越野车的造型令人赞叹。方盒子的设计看上去非常硬朗，在气场方面，它与普拉多不相上下，甚至可以与奔驰G级一较高下。车内用料和配置都非常出色，540°全景影像、自适应巡航、矩阵式LED大灯等都是全系标配，而普拉多则需要后期加装。 在动力系统方面，坦克300要强大得多。2.0T发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387N·m，配备8AT变速箱，开起来的动力感受比普拉多更有劲儿。起步轻盈，动力随叫随到，稍微踩油门就能感受到刺激的推背感。超车和上坡时，动力也非常充沛。此外，车内的隔音和减震性能也都非常出色，走烂路不会感到颠簸。试驾时，车速达到110km/h时，静音效果依然良好。 总的来说，坦克300确实可以被称为“国产车之光”。它既有面子又有里子，而且价格只有合资越野车的一半！

买坦途克300十大忠告，开惯了丰田霸道，再换坦克300，差别明显！ 本次，我有幸与一位拥有丰田普拉多的朋友共同试驾了国产热门越野车——坦-克300。接下来，让我们听听他对这两款车的评价，并对比一下丰田普拉多和坦-克300的差异。 首先，让我们关注他的丰田普拉多。他的车是2017年6月购买的，2.7L自动挡，全办齐后落地价近45万。至今，它已经行驶了8万多公里。他提到了几个关于普拉多的缺点： 1. 2.7L的动力稍显不足。163马力驱动两吨多的车身，有时会感到力不从心。无论怎么踩油门，都没有明显的推背感，特别是在需要提速超车时，会感到比较费劲。 2. 配置较低。对于一辆40多万的车来说，没有定速巡航和卤素大灯等配置是难以接受的。360°环影、座椅通风等功能也需要后期加装。 3. 发动机噪音较大。胎噪和风噪尚在可接受范围内，但发动机的噪音让人不太舒服，这主要是因为排量较小导致的。为了获得足够的动力，需要提高转速，从而产生了较大的噪音。 然而，作为丰田的经典车型之一，普拉多也有许多优点： 1. 保值率高。有一个关于普拉多的笑话：“当你辉煌时买台普拉多，当你落魄时再卖，它能助你东山再起”。这从侧面反映了它的保值率非常高。 2. 车身霸气，空间大。普拉多的外观造型霸气，开出去很有面子，回头率高。同时，车内空间宽敞，不必担心空间不足的问题。 3. 舒适性不错。车内乘坐感受如同坐在沙发上，过砂石路时，刹车都不是必需的，即使在烂路上也能轻松行驶。 接下来，我们转向坦克300。首先被它的外观所吸引，硬派越野车的造型令人赞叹。方盒子的设计看上去非常硬朗，在气场方面，它与普拉多不相上下，甚至可以与奔驰G级一较高下。车内用料和配置都非常出色，540°全景影像、自适应巡航、矩阵式LED大灯等都是全系标配，而普拉多则需要后期加装。 在动力系统方面，坦克300要强大得多。2.0T发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387N·m，配备8AT变速箱，开起来的动力感受比普拉多更有劲儿。起步轻盈，动力随叫随到，稍微踩油门就能感受到刺激的推背感。超车和上坡时，动力也非常充沛。此外，车内的隔音和减震性能也都非常出色，走烂路不会感到颠簸。试驾时，车速达到110km/h时，静音效果依然良好。 总的来说，坦克300确实可以被称为“国产车之光”。它既有面子又有里子，而且价格只有合资越野车的一半！