合肥地铁7号线一期开通时间推迟至2027年，建设背后的故事你了解吗？合肥的小伙伴们，你们是不是一直盼着地铁7号线一期早日开通？最近，这则消息让大家的心情有些复杂：7号线一期开通时间从原定的2024年年底推迟至2027年年底，这背后到底发生了什么呢？工期调整，开通时间推迟三年合肥地铁7号线一期自西向东南分别设有翡翠公园、徽园、明珠广场等16座车站，线路全长18.85千米。它与8号线一期工程几乎同时开建，8号线一期已于2024年12月26日开通运营，而7号线一期却要等到2027年年底才能通车，着实让沿线居民等得有些焦急。车辆段选址争议，施工进度受阻导致7号线一期工期延误的一个重要原因，就是车辆段的选址争议。最初规划的紫云路车辆段，从公示到后来的建设方案变动，一直备受关注。2022年合肥轨道发布公示，要在紫云东路与广东路交叉口东南侧修建TOD模式的车辆段，地下为地铁停车场和维修站，地上为住宅小区、商业综合体和公园绿地。在公示期，周边业主就提出强烈反对，后来合肥轨道承诺将车辆段全部建到地下，非露天模式，地面上加盖住宅小区及商业综合体，业主们这才表示可以接受。然而到2023年6月，合肥轨道公司却欲取消TOD模式建造计划，改为建地面铁停车场及维修站，周边居民自然无法接受这种朝令夕改的行为。不仅如此，紫云路车辆段环境报告书出具时间为2020年6月，此后周围新增了多所学校和小区，车辆段占地也从19公顷增加至34公顷，与2020年报告书中所述两侧无规划居住、教育用地有巨大差异，这也让大家质疑该报告书是否已经失效。目前，紫云路车辆段尚未确定最终建设方案，也未开工建设。不过，好消息是，根据合肥市发展改革委的申报，车辆段选址已调整至南淝河路、中山东路、福建路和方兴大道围合区域内，建设工期27个月，估算投资约21.36亿元。为配合新的车辆段位置，7号线一期还将终点站站后延伸一站一区间，新增福建路站。虽然车辆段选址问题终于有了新进展，但这一系列变动无疑大大影响了工程进度。翡翠公园站施工受阻，困难重重除了车辆段问题，翡翠公园站的施工也面临诸多困难。该站点地处交通要道，周边人流量、车流量大，施工场地狭窄，给施工带来了极大不便。施工过程中，还需对地下管线进行迁移和保护，涉及自来水、燃气、电力、通信等多个部门，协调难度大，稍有不慎就可能影响周边居民的日常生活。此外，施工安全也是重中之重，在人口密集区域施工，要确保周边建筑物的安全，防止施工事故发生，这也在一定程度上制约了施工进度。 -有驾