广州-湛江 来回850公里充电全记录！【路书】

相关车型:Model 3 2022款 后轮驱动版415公里，广州至湛江的距离，也恰好是Model3后轮驱动版的理论续航距离。笔者自4月提车以后，一直都是在广州市内代步为主，最大出行半径不超过100公里。恰逢这次赴湛江出差，正好可以体验新能源车长途出行，看看时至2022年，新能源车最大的痛点，到底解决了没有。本文将记录来回行程的充电体验，全程以第三方超充、快充为主。起点：广州番禺终点：湛江赤坎里程：426公里预计耗时：5-6小时（视充电条件而定）单程花费：约400（路费+充电）不用担心充电问题。沈海高速沿途大部分服务区都可以进行补电。为了尽可能体验不同工况，本次旅程去程采用相对激进的驾驶风格，预估耗电量大，故中途需停靠两次补电；返程则全程压限速开启辅助驾驶，预计中途补电一次即可。去程规划：广州番禺区巨湾巨快XFC超充站（马克新能源站）-圣堂服务区（156.5km）-电白服务区（167km）-湛江赤坎区（100.2km）#行前补电补电方式：超充超充站名：巨湾巨快XFC超充站（马克新能源站）站内配置：1超4快（480KW+180KWx4）电费：超充峰期电价1.23元/度，服务费0.20元/度。充电39.43度实付37.21元。（使用了优惠券）#去程第一阶段行程：156.5公里（沈海高速圣堂服务区停靠补电、吃午饭）驾驶风格：激进电量消耗情况：表显97%电量扣至48%圣堂服务区充电站配置：8快（4机，每机双枪）充电站服务商：广东天路电费：快充平期电价0.63元/度，服务费0.8元/度。充电32.32度实付46.27元。#去程第二阶段行程：167公里（沈海高速电白服务区停靠补电）驾驶风格：激进电量消耗情况：表显410KM续航扣至150KM续航电白服务区充电站配置：4快（2机，每机双枪）充电站服务商：广东天路电费：峰期电价1.05元/度，服务费0.8元/度。充电19.22度实付35.6元。#去程最后阶段行程：100公里（终点湛江赤坎区超充站补电）驾驶风格：激进超充站名：巨湾巨快XFC超充站（博皇家具站）超充站配置：1超4快（480KW+180KWx4）电费：尖期电价1.29元/度，服务费0.38元/度。返程则全程压限速开启辅助驾驶，预计中途补电一次即可。湛江赤坎区-大槐服务区（235km）-广州番禺区亚运大道（193km）大槐服务区充电配置：1：南方电网区：理论8快，但只有2根可用，其余全坏2：顺易充区：6快（3机，每机2枪）电费：峰期电价1.05元/度，服务费0.8元/度。充电19.22度实付35.6元。3：特斯拉官方超充区：6超总结本次充电信息：1：巨湾巨快XFC超充站（马克新能源站）（广州番禺）站内配置：1超4快（480KW+180KWx4）电费：超充峰期电价1.23元/度，服务费0.20元/度。充电39.43度实付37.21元。（使用了优惠券）2：圣堂服务区广东天路充电站充电站配置：8快（4机，每机双枪）电费：快充平期电价0.63元/度，服务费0.8元/度。充电32.32度实付46.27元。3：电白服务区广东天路充电站充电站配置：4快（2机，每机双枪）电费：峰期电价1.05元/度，服务费0.8元/度。充电19.22度实付35.6元。4：巨湾巨快XFC超充站（博皇家具站）（湛江赤坎）超充站配置：1超4快（480KW+180KWx4）电费：尖期电价1.29元/度，服务费0.38元/度。5：大槐服务区顺易充区：充电站配置：6快（3机，每机2枪）电费：平期电价0.57元/度，服务费0.80元/度。充电25.3度实付35.49元。为了尽可能体验不同工况，本次旅程去程采用相对激进的驾驶风格，预估耗电量大，故中途需停靠两次补电；返程则全程压限速开启辅助驾驶，中途仅需补电一次。笔者综合去/返程的体验，还是建议大家全程压限速温柔驾驶，停靠补电次数越少体验越好。