温州北站冷清的背后，原因竟然有这么多！ 一、永嘉境内的高铁站分流了客流 原来永嘉境内有两座高铁站，一个楠溪江站，一个温州北站，旅客自然就分流了。大家可以选择更方便的车站，温州北站的客流量就少了。 二、周边交通配套没跟上 高铁站虽然建起来了，可周边的公交线路、出租车服务并没有跟上。旅客出行不便，很多人宁愿去市中心或其他站点。 三、温州南站仍是主流站点 温州南站位置好，交通方便，是大家习惯去的高铁站。相比之下，温州北站少了许多“忠实乘客”。 四、附近旅游资源不丰富 楠溪江站周边景区多，温州北站周围景点却不够吸引人。游客少，经过的人自然也就少了，难怪显得冷清。 五、本地人出行习惯已成定局 温州人早已习惯温州南站，温州北站刚建成，还没吸引到足够的“回头客”。新站要建立知名度，还是得慢慢来。 六、部分车次不在北站停靠 一些车次选择温州南站作为停靠点，北站就少了一些优质车次，旅客选择自然受到影响。 七、周边设施不够完善 温州北站的周边设施还没完全配套，比如餐饮、住宿、购物等服务，这些让旅客少了一些逗留的理由。 八、夜间班次少，客流跟不上 温州北站夜间班次少，不适合那些晚上回程的旅客，这样一来车站的整体人流就受影响。 九、部分线路分流到楠溪江站 楠溪江站承担了一部分北站的线路和旅客，尤其是去永嘉的旅客，自然优先选择更近的站点。 十、建站规划布局影响客流 站点建设时位置偏离了温州市区，虽有优势，但也有一定局限性。许多市区居民不愿跑远，自然减少了客流。 十一、乘客对新站缺乏了解 温州北站刚启用不久，许多乘客对它不熟悉，不知道从这里出发是否方便，所以选择了更熟悉的站点。 十二、吸引人气尚需时间 新站的客流量需要时间来积累，等大家慢慢习惯，温州北站才有可能迎来它真正的繁荣。 #动态连更挑战#

温州北站冷清的背后，原因竟然有这么多！ 一、永嘉境内的高铁站分流了客流 原来永嘉境内有两座高铁站，一个楠溪江站，一个温州北站，旅客自然就分流了。大家可以选择更方便的车站，温州北站的客流量就少了。 二、周边交通配套没跟上 高铁站虽然建起来了，可周边的公交线路、出租车服务并没有跟上。旅客出行不便，很多人宁愿去市中心或其他站点。 三、温州南站仍是主流站点 温州南站位置好，交通方便，是大家习惯去的高铁站。相比之下，温州北站少了许多“忠实乘客”。 四、附近旅游资源不丰富 楠溪江站周边景区多，温州北站周围景点却不够吸引人。游客少，经过的人自然也就少了，难怪显得冷清。 五、本地人出行习惯已成定局 温州人早已习惯温州南站，温州北站刚建成，还没吸引到足够的“回头客”。新站要建立知名度，还是得慢慢来。 六、部分车次不在北站停靠 一些车次选择温州南站作为停靠点，北站就少了一些优质车次，旅客选择自然受到影响。 七、周边设施不够完善 温州北站的周边设施还没完全配套，比如餐饮、住宿、购物等服务，这些让旅客少了一些逗留的理由。 八、夜间班次少，客流跟不上 温州北站夜间班次少，不适合那些晚上回程的旅客，这样一来车站的整体人流就受影响。 九、部分线路分流到楠溪江站 楠溪江站承担了一部分北站的线路和旅客，尤其是去永嘉的旅客，自然优先选择更近的站点。 十、建站规划布局影响客流 站点建设时位置偏离了温州市区，虽有优势，但也有一定局限性。许多市区居民不愿跑远，自然减少了客流。 十一、乘客对新站缺乏了解 温州北站刚启用不久，许多乘客对它不熟悉，不知道从这里出发是否方便，所以选择了更熟悉的站点。 十二、吸引人气尚需时间 新站的客流量需要时间来积累，等大家慢慢习惯，温州北站才有可能迎来它真正的繁荣。 #动态连更挑战#