垃圾星越后期毛病多！槽点很多！！！ 星越L车主反馈：一年的驾驶体验与感受🚗 提车已有一年，行驶距离达到了两万两千七百公里。在此，对星越L的一些不足进行反馈和总结。 首先，关于油耗：在平均行驶两千多公里后，油耗稳定在9个油左右，对于重庆这样的城市高峰期能达到10个油，但考虑到我的特殊上下班时间，这个油耗表现我认为是可以接受的。在高速及三线小城的行驶中，油耗表现优秀，均为7个油。 其次，驾驶体验：对于新手来说非常友好，车身大小适中，容易掌控。高速驾驶时座椅舒适，操作灵敏。智能驾驶功能值得称赞，主动刹车反应迅速。虽然底盘较硬，但支撑性良好。胎噪稍明显，但总体可接。车窗隔音效果出色👍 再来谈谈外观与内饰：星越L外观大气稳重，属于耐看型。当初在众多车型中犹豫不定，但一看到星越L就决定选择它。内饰高级，副驾驶娱乐功能方便。 总的来说，星越L在某些方面确实存在一些不足，但总体表现还是值得肯定的。

冰雪之旅最后一集来啦哈哈，最后一集去的是中国的最北极——漠河，最低-29度看星空，看日出，泼水成冰，体验雪地漂移。中国最北邮局，最北滑雪场，最北北极村都打卡了，可惜没看到极光，留点遗憾下次再去~ 这一次开着极氪7X去东北冰雪之旅，全程6000公里，终于圆了我之前开纯电车去东北的愿望。本来我原计划只是到哈尔滨玩玩就行的，想着“来都来了”，就索性跑远一些，去探索中国的最东极和最北极，也是对纯电车的一种挑战。 我不仅去了中国最东极的抚远东极广场，看到了中国第一缕阳光，也去了中国的最北极漠河，最低-29度的低温在北极村睡着车里，早上6点多就起来看日出，用极氪7X的外放电烧开水，玩泼水成冰，体验了雪地漂移。返程从漠河开到了黑河，沿着国界一路走蜿蜒曲折小路，终于知道为啥叫黑龙江省了，因为国界边上就是“黑龙江”。沿着黑龙江一路蜿蜒曲折的路开了接近10个小时，极氪7X良好的底盘素质和操控体验得到了很好的验证，经受住了考验。 经过这一次东北之行，我更加喜欢极氪7X这台车了，我对极氪7X的大空间、长续航，冬季超低温能耗，极寒地区空调保暖性四驱性能，雪地平衡能力，以及越野模式下的良好通过性都有了全面的深度体验，作为纯电SUV标杆产品

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