理想MEGA的旋转座椅，是刚需，还是噱头？ 为了挽救造型略显另类的MEGA，理想推出了Home特别版，加入了类似极氪MIX和领克900的二排电动旋转座椅，李想更是高调称其为“家用车的天花板”。他认为，这个设计能解决小朋友倒坐儿童座椅时独自面对椅背哭泣的问题，同时也方便老人和穿裙子的女性上下车。不过，旋转座椅的结构在抗冲击能力上不如固定座椅，万一发生碰撞，旋转座椅更容易脱落或移位。而且，增加的旋转盘还会进一步压缩二排头部和三排脚部空间。 与其为了一个“家用车天花板”的噱头牺牲安全性和舒适性，MEGA其实可以在其他更实际的需求上下功夫。比如，设计适合老人和小孩扶稳上下车的高低扶手；二排座椅扶手既能无线充电，又能巧妙布置杯托和座椅调节功能；即使有航空座椅扶手，也能保留宽敞的二排过道，方便二三排进出；还有，三排座椅能折叠进后备箱，方便装载大件物品——这些才是大部分家庭用户真正需要的MPV功能，而不是为了制造差异化而卷出来的旋转座椅。 相比之下，2025款小鹏X9在这些体验点上都有相应的解决方案，显得更加务实。有网友评论说，李想用大家庭痛点包装低频功能的做法，看似温情，实际上暴露了产品定义的迷茫，用花式场景掩盖了核心价值的缺失。当车企们习惯于用海报里的向往感替代真实需求时，再炫酷的旋转座椅，恐怕也只能沦为朋友圈的摆拍道具吧。

理想MEGA的旋转座椅，是刚需，还是噱头？ 为了挽救造型略显另类的MEGA，理想推出了Home特别版，加入了类似极氪MIX和领克900的二排电动旋转座椅，李想更是高调称其为“家用车的天花板”。他认为，这个设计能解决小朋友倒坐儿童座椅时独自面对椅背哭泣的问题，同时也方便老人和穿裙子的女性上下车。不过，旋转座椅的结构在抗冲击能力上不如固定座椅，万一发生碰撞，旋转座椅更容易脱落或移位。而且，增加的旋转盘还会进一步压缩二排头部和三排脚部空间。 与其为了一个“家用车天花板”的噱头牺牲安全性和舒适性，MEGA其实可以在其他更实际的需求上下功夫。比如，设计适合老人和小孩扶稳上下车的高低扶手；二排座椅扶手既能无线充电，又能巧妙布置杯托和座椅调节功能；即使有航空座椅扶手，也能保留宽敞的二排过道，方便二三排进出；还有，三排座椅能折叠进后备箱，方便装载大件物品——这些才是大部分家庭用户真正需要的MPV功能，而不是为了制造差异化而卷出来的旋转座椅。 相比之下，2025款小鹏X9在这些体验点上都有相应的解决方案，显得更加务实。有网友评论说，李想用大家庭痛点包装低频功能的做法，看似温情，实际上暴露了产品定义的迷茫，用花式场景掩盖了核心价值的缺失。当车企们习惯于用海报里的向往感替代真实需求时，再炫酷的旋转座椅，恐怕也只能沦为朋友圈的摆拍道具吧。