比亚迪海鸥？ 近日，我购入了一辆比亚迪海鸥的中配车型，出厂日期为2023年11月。交车时，我花费了大约7.7万元，其中保险费用为4600多元。然而，在拿到车的同时，我也收到了一张令人震惊的售后单子。这张单子列出了比亚迪电车主要配件的平均寿命及价格。据售后预计，车子在3-4年后需要更换的配件费用将达到1.5-1.8万元。这让我深感不安，对比我之前的车辆，如此频繁的配件更换显然超出了我的预期。 我之前的2013款迈锐宝1.6T，已经行驶了11年，期间更换的非易损配件费用不超过2500元（包括正时皮带一套）。更让我担忧的是，比亚迪的质保存在诸多限制。如果配件损坏没有在4S店更换，就会失去质保资格，导致所谓的三电终生质保以及部分零部件的6年/15万公里质保失效。为了解决这一问题，我可以选择多支付2500多元来延长质保期至8年。 然而，这个质保并非全面覆盖，易损件的保修期限较短，部分配件的保修期为1-2年或3年。只有像副车架这样的固定部件才能享受6年的保修。期间，交车人员多次强调新能源车子自燃概率较高，并且这种情况似乎无法避免，因为有电池的存在。尽管销售人员曾表示电池安全不会自燃，甚至针刺都不烧，但售后人员表示他们才是最了解情况的一方。 在厦门，今年已经发生了几起新能源车自燃事件。当我询问具体数字时，交车人员并未给出明确答复。这一系列的信息让我们对新购的比亚迪海鸥感到失望，甚至产生了退车的念头。但我们已无法退车，原计划是买来练车，学会后就转手。在此，我想分享我的经历，希望没有入坑的朋友要量力而行，谨慎选择。

比亚迪海鸥？ 近日，我购入了一辆比亚迪海鸥的中配车型，出厂日期为2023年11月。交车时，我花费了大约7.7万元，其中保险费用为4600多元。然而，在拿到车的同时，我也收到了一张令人震惊的售后单子。这张单子列出了比亚迪电车主要配件的平均寿命及价格。据售后预计，车子在3-4年后需要更换的配件费用将达到1.5-1.8万元。这让我深感不安，对比我之前的车辆，如此频繁的配件更换显然超出了我的预期。 我之前的2013款迈锐宝1.6T，已经行驶了11年，期间更换的非易损配件费用不超过2500元（包括正时皮带一套）。更让我担忧的是，比亚迪的质保存在诸多限制。如果配件损坏没有在4S店更换，就会失去质保资格，导致所谓的三电终生质保以及部分零部件的6年/15万公里质保失效。为了解决这一问题，我可以选择多支付2500多元来延长质保期至8年。 然而，这个质保并非全面覆盖，易损件的保修期限较短，部分配件的保修期为1-2年或3年。只有像副车架这样的固定部件才能享受6年的保修。期间，交车人员多次强调新能源车子自燃概率较高，并且这种情况似乎无法避免，因为有电池的存在。尽管销售人员曾表示电池安全不会自燃，甚至针刺都不烧，但售后人员表示他们才是最了解情况的一方。 在厦门，今年已经发生了几起新能源车自燃事件。当我询问具体数字时，交车人员并未给出明确答复。这一系列的信息让我们对新购的比亚迪海鸥感到失望，甚至产生了退车的念头。但我们已无法退车，原计划是买来练车，学会后就转手。在此，我想分享我的经历，希望没有入坑的朋友要量力而行，谨慎选择。