极核ez3i、凌博e260后续必升级篇 以下是个人电动车改装计划的分享： 1. 轮胎需要更换，经过车友们多次尝试，最终确定前后轮胎尺寸为90-90-10最为合适，具体品牌可根据个人预算选择。 2. 由于我的电动车安装了较重的铅酸电池（重达80斤），前避震弹簧需要加强，以避免打底。同样，使用锂电池的车友也反映避震偏软，这主要取决于个人体重和是否搭载他人。 3. 控制器方面，我选择的是凌博e260控制器。许多车友都选择了这款控制器，对于要求不高的车友来说，它动力明显提升，速度可达80以上。 4. 关于电池，我正在考虑更换为大单体锂电池。平时可能会使用铅酸电池，而长途行驶时则考虑使用租赁的锂电池。 5. 前大灯改装尚未发现相关案例，大灯总成尺寸较小，改装可能较为困难。 6. 后避震的孔距可在275mm或280mm之间选择。

极核ez3i、凌博e260后续必升级篇 以下是个人电动车改装计划的分享： 1. 轮胎需要更换，经过车友们多次尝试，最终确定前后轮胎尺寸为90-90-10最为合适，具体品牌可根据个人预算选择。 2. 由于我的电动车安装了较重的铅酸电池（重达80斤），前避震弹簧需要加强，以避免打底。同样，使用锂电池的车友也反映避震偏软，这主要取决于个人体重和是否搭载他人。 3. 控制器方面，我选择的是凌博e260控制器。许多车友都选择了这款控制器，对于要求不高的车友来说，它动力明显提升，速度可达80以上。 4. 关于电池，我正在考虑更换为大单体锂电池。平时可能会使用铅酸电池，而长途行驶时则考虑使用租赁的锂电池。 5. 前大灯改装尚未发现相关案例，大灯总成尺寸较小，改装可能较为困难。 6. 后避震的孔距可在275mm或280mm之间选择。