最近我的蔚来ET5T原配轮胎鼓包了，虽然是数码博主，但我对汽车也熟悉。电动车如果轮胎不好胎噪就会很明显，我就直接考虑静音胎了。我做了各种功课和很多对比，也给大家一个换静音轮胎的参考。 ◎ 这次对比的四大静音胎是：马牌XC7 PRO MAX、米其林浩悦4、倍耐力新P7、普利司通泰然者T005。 选择轮胎我觉得最主要从以下几个方面去考虑： ◎ 1、静音舒适水平 2、抓地能力 3、安全能力 - 🔘德国马牌轮胎XC7 PRO MAX 这是刚刚上市的新款轮胎，马牌是豪华品牌轮胎，品质是很放心的，这次XC7主打集高科技于一身，在同级别的静音轮胎中，更有一个很得天独厚的技术👉扎钉无虑。 也就是胎面被钉子扎了之后，这个轮胎有一个自修补的技术，能自动修复直径小于等于5mm的胎面扎钉，不会让你的车原地趴窝只能等待救援。 另外马牌的静音技术一直很赞，这款不仅有静音棉，更有独特的宽频降噪技术，可以有效降低各频率的噪音，在静音方面的表现提升很大！操控性、排水性、抓地力也都不错。 - 🔘米其林浩悦4 米其林浩悦4，我车本身就是搭配米胖子的轮胎，本身表现我觉得一般，虽然它的技术与花纹，让轮胎的排水性能出色，二代静音肋条设计也能降低胎噪，它的滚动阻力小相对省油，但是操控性表现略显逊色。比起马牌的XC7 PRO MAX，没有自修补技术，扎钉以后有危险不说，还有可能耽误用车。 - 🔘倍耐力新P7 新P7定位为运动型轮胎，花纹的排水不错，在湿滑地面上的操控性好，弯道抓地力出色，制动性能和操控性有保证，轮胎的质地比较硬所以耐磨性也不错。但胎噪大静音表现较差，新P7更适合油车车主和重视运动操控感的车主。 - 🔘普利司通泰然者T005 T005的滚动阻力低，在保证抓地力的同时具备节油环保的优势，横向花纹能减轻空气和花纹间隙的共振幅度，减少噪声。T005在各方面没有绝对优势，但是也没有太大短板，总体来说是一款中规中矩的轮胎。 ■ 这四款轮胎，最终我选择了马牌的XC7，买新不买旧，新上市的轮胎总归有更多的优势，主要的还是看重它同时带静音棉和自修补这两个技术，还能保证不错的操控性能，同样的价格得到更全面的功能，其他的品牌有自修补的有些没有我的型号，毕竟现在换备胎太麻烦了，还是多加一重保险比较好。 #ExtremeContactXC7# #德国马牌轮胎# #静音轮胎# #防爆胎#

最近我的蔚来ET5T原配轮胎鼓包了，虽然是数码博主，但我对汽车也熟悉。电动车如果轮胎不好胎噪就会很明显，我就直接考虑静音胎了。我做了各种功课和很多对比，也给大家一个换静音轮胎的参考。 ◎ 这次对比的四大静音胎是：马牌XC7 PRO MAX、米其林浩悦4、倍耐力新P7、普利司通泰然者T005。 选择轮胎我觉得最主要从以下几个方面去考虑： ◎ 1、静音舒适水平 2、抓地能力 3、安全能力 - 🔘德国马牌轮胎XC7 PRO MAX 这是刚刚上市的新款轮胎，马牌是豪华品牌轮胎，品质是很放心的，这次XC7主打集高科技于一身，在同级别的静音轮胎中，更有一个很得天独厚的技术👉扎钉无虑。 也就是胎面被钉子扎了之后，这个轮胎有一个自修补的技术，能自动修复直径小于等于5mm的胎面扎钉，不会让你的车原地趴窝只能等待救援。 另外马牌的静音技术一直很赞，这款不仅有静音棉，更有独特的宽频降噪技术，可以有效降低各频率的噪音，在静音方面的表现提升很大！操控性、排水性、抓地力也都不错。 - 🔘米其林浩悦4 米其林浩悦4，我车本身就是搭配米胖子的轮胎，本身表现我觉得一般，虽然它的技术与花纹，让轮胎的排水性能出色，二代静音肋条设计也能降低胎噪，它的滚动阻力小相对省油，但是操控性表现略显逊色。比起马牌的XC7 PRO MAX，没有自修补技术，扎钉以后有危险不说，还有可能耽误用车。 - 🔘倍耐力新P7 新P7定位为运动型轮胎，花纹的排水不错，在湿滑地面上的操控性好，弯道抓地力出色，制动性能和操控性有保证，轮胎的质地比较硬所以耐磨性也不错。但胎噪大静音表现较差，新P7更适合油车车主和重视运动操控感的车主。 - 🔘普利司通泰然者T005 T005的滚动阻力低，在保证抓地力的同时具备节油环保的优势，横向花纹能减轻空气和花纹间隙的共振幅度，减少噪声。T005在各方面没有绝对优势，但是也没有太大短板，总体来说是一款中规中矩的轮胎。 ■ 这四款轮胎，最终我选择了马牌的XC7，买新不买旧，新上市的轮胎总归有更多的优势，主要的还是看重它同时带静音棉和自修补这两个技术，还能保证不错的操控性能，同样的价格得到更全面的功能，其他的品牌有自修补的有些没有我的型号，毕竟现在换备胎太麻烦了，还是多加一重保险比较好。 #ExtremeContactXC7# #德国马牌轮胎# #静音轮胎# #防爆胎#