🚗 银河L7两个月深度体验，缺点大盘点！🚗 🌌 吉利银河L7已经陪伴我两个月，行驶接近5000公里，是时候和大家分享一下我对这款车的深度体验，特别是给还在犹豫是否入手的小伙伴们一些参考意见。 1️⃣ 底盘悬架偏硬：银河L7的底盘悬架整体感觉比较硬，遇到减速带或者坑洼路段时，一定要减速慢行，小心驾驶，以免颠簸影响乘坐体验。 2️⃣ 智能模式换挡感：在智能模式下，车辆在时速41和77左右会有明显的换挡动作，有点像燃油车的变速箱换挡感觉。当电量进入保电区间时，发动机会频繁切换，过程中会有轻微的拉扯感。此外，在2-3档切换时，如果发动机介入，还能听到发动机的声音。 3️⃣ 车机系统不够流畅：银河L7的车机系统偶尔会卡顿，特别是在倒车时，倒车影像会出现卡顿现象。车机系统的反应速度有时也比较慢，而且车辆没有实用的实体按键，所有功能都需要在车机系统中操作，如空调控制、后视镜调整、天窗控制等，略显不便。 4️⃣ 车内设计有待改进：银河L7的车内设计在某些方面略显不合理，例如为了女王座驾，副驾驶位置取消了手套箱，导致存放文件的空间减少。另外，更换空调滤芯的难度相对较高，需要更多的耐心和技巧。 👉 以上就是我对银河L7两个月使用下来的一些缺点总结，希望对正在考虑这款车的朋友们有所帮助。当然，每款车都有其优缺点，关键还是要看个人需求和喜好。如果你对银河L7还有其他问题或看法，欢迎在评论区留言讨论哦！🚗💬

🚗 银河L7两个月深度体验，缺点大盘点！🚗 🌌 吉利银河L7已经陪伴我两个月，行驶接近5000公里，是时候和大家分享一下我对这款车的深度体验，特别是给还在犹豫是否入手的小伙伴们一些参考意见。 1️⃣ 底盘悬架偏硬：银河L7的底盘悬架整体感觉比较硬，遇到减速带或者坑洼路段时，一定要减速慢行，小心驾驶，以免颠簸影响乘坐体验。 2️⃣ 智能模式换挡感：在智能模式下，车辆在时速41和77左右会有明显的换挡动作，有点像燃油车的变速箱换挡感觉。当电量进入保电区间时，发动机会频繁切换，过程中会有轻微的拉扯感。此外，在2-3档切换时，如果发动机介入，还能听到发动机的声音。 3️⃣ 车机系统不够流畅：银河L7的车机系统偶尔会卡顿，特别是在倒车时，倒车影像会出现卡顿现象。车机系统的反应速度有时也比较慢，而且车辆没有实用的实体按键，所有功能都需要在车机系统中操作，如空调控制、后视镜调整、天窗控制等，略显不便。 4️⃣ 车内设计有待改进：银河L7的车内设计在某些方面略显不合理，例如为了女王座驾，副驾驶位置取消了手套箱，导致存放文件的空间减少。另外，更换空调滤芯的难度相对较高，需要更多的耐心和技巧。 👉 以上就是我对银河L7两个月使用下来的一些缺点总结，希望对正在考虑这款车的朋友们有所帮助。当然，每款车都有其优缺点，关键还是要看个人需求和喜好。如果你对银河L7还有其他问题或看法，欢迎在评论区留言讨论哦！🚗💬