机油中GF-6A和GF-6B之间的关系和区别！ 如果你还不了解，那有可能无法选择最合适的机油。 首先，GF-6A是由ILSAC提出的机油等级标准，也就是国际润滑剂标准化认证委员会，它是由美国汽车制造商协会也就是AAMA和日本汽车制造商协会JAMA共同成立，并委托美国石油协会也就是API所发布的机油等级标准。 GF-6A的涵盖和兼容以前的GF-5等标准，对于机油的高温高温剪切指数要大于2.6，它所适用的机油粘度包括0W20、5W20、以及5W30。 GF-6B则不能兼容和覆盖以前G-F5的标准，它要求高温高温剪切指数2.3-2.6，所适应的粘度是016和012。 同等级之下，GF-6B更侧重于燃油的经济性，以及对低速早燃的保护。 GF-6A和GF-6B是针对美规及亚系发动机，特别是国VI车型的机油等级标准。欧规车辆不建议参考，还有就是国V以及GF-6A之前的车辆，没有必要非得用GF-6B的机油。

机油中GF-6A和GF-6B之间的关系和区别！ 如果你还不了解，那有可能无法选择最合适的机油。 首先，GF-6A是由ILSAC提出的机油等级标准，也就是国际润滑剂标准化认证委员会，它是由美国汽车制造商协会也就是AAMA和日本汽车制造商协会JAMA共同成立，并委托美国石油协会也就是API所发布的机油等级标准。 GF-6A的涵盖和兼容以前的GF-5等标准，对于机油的高温高温剪切指数要大于2.6，它所适用的机油粘度包括0W20、5W20、以及5W30。 GF-6B则不能兼容和覆盖以前G-F5的标准，它要求高温高温剪切指数2.3-2.6，所适应的粘度是016和012。 同等级之下，GF-6B更侧重于燃油的经济性，以及对低速早燃的保护。 GF-6A和GF-6B是针对美规及亚系发动机，特别是国VI车型的机油等级标准。欧规车辆不建议参考，还有就是国V以及GF-6A之前的车辆，没有必要非得用GF-6B的机油。