南京到拉萨Z164列车体验全攻略 乘坐Z164列车从南京直达拉萨,虽然软卧票务难以购买,但可以通过在上海站上车来规避这一问题。车厢内四人一间,没有高级包间,床号顺序排列。 🚂 列车体验 中途在西宁站换车,换乘过程简单,无需出站。到达格尔木后,会有随车医生进行检查,并提供氧气。氧气供应不是弥漫式的,需要时可以向列车员索取吸管。 🌧️ 噪音与舒适度 换车前,火车运行时的噪音较大,颠簸感明显,可能影响睡眠。换车后,噪音和颠簸感显著降低,更加舒适。 🧳 行李放置 换车前,床下可以放置28寸行李箱;换车后,下铺空间变小,放置26寸行李箱都困难。建议将行李箱放在列车不开的门口,那里有监控。 🌡️ 空调控制 包间内空调只能调节风速,无法控制温度和开关,可能导致不同乘客的体感差异。有时需要反复调整空调温度,以确保舒适。 🌬️ 高原反应 火车进藏时,高反多发生在半夜。如果发生高反,随车医生可能没有有效的治疗手段,只能建议下车。坚持到拉萨需要十几个小时,期间只能吸氧。翻越唐古拉山时(海拔5000多米),高反严重可能危险。飞机虽然飞行时间短,但若不适可立即就医。 🏞️ 风景欣赏 换车后的第二天早上,可以看到壮丽的风景。可以提前点外卖,车号会变为Z165,但输入Z164点餐即可。 🛎️ 服务与建议 列车员态度友好,会关注乘客的健康状况。建议将所需物品放在一个包里,以方便取用。携带散利痛和葡萄糖口服液以应对高反头疼。充电插头较少,建议提前准备三口转两口的转换插头。水杯是必备的,因为车厢内空气干燥。被套、筷子等物品可根据个人需求携带。

南京到拉萨Z164列车体验全攻略 乘坐Z164列车从南京直达拉萨,虽然软卧票务难以购买,但可以通过在上海站上车来规避这一问题。车厢内四人一间,没有高级包间,床号顺序排列。  🚂 列车体验 中途在西宁站换车,换乘过程简单,无需出站。到达格尔木后,会有随车医生进行检查,并提供氧气。氧气供应不是弥漫式的,需要时可以向列车员索取吸管。  🌧️ 噪音与舒适度 换车前,火车运行时的噪音较大,颠簸感明显,可能影响睡眠。换车后,噪音和颠簸感显著降低,更加舒适。  🧳 行李放置 换车前,床下可以放置28寸行李箱;换车后,下铺空间变小,放置26寸行李箱都困难。建议将行李箱放在列车不开的门口,那里有监控。  🌡️ 空调控制 包间内空调只能调节风速,无法控制温度和开关,可能导致不同乘客的体感差异。有时需要反复调整空调温度,以确保舒适。  🌬️ 高原反应 火车进藏时,高反多发生在半夜。如果发生高反,随车医生可能没有有效的治疗手段,只能建议下车。坚持到拉萨需要十几个小时,期间只能吸氧。翻越唐古拉山时(海拔5000多米),高反严重可能危险。飞机虽然飞行时间短,但若不适可立即就医。  🏞️ 风景欣赏 换车后的第二天早上,可以看到壮丽的风景。可以提前点外卖,车号会变为Z165,但输入Z164点餐即可。  🛎️ 服务与建议 列车员态度友好,会关注乘客的健康状况。建议将所需物品放在一个包里,以方便取用。携带散利痛和葡萄糖口服液以应对高反头疼。充电插头较少,建议提前准备三口转两口的转换插头。水杯是必备的,因为车厢内空气干燥。被套、筷子等物品可根据个人需求携带。-有驾
南京到拉萨Z164列车体验全攻略 乘坐Z164列车从南京直达拉萨,虽然软卧票务难以购买,但可以通过在上海站上车来规避这一问题。车厢内四人一间,没有高级包间,床号顺序排列。  🚂 列车体验 中途在西宁站换车,换乘过程简单,无需出站。到达格尔木后,会有随车医生进行检查,并提供氧气。氧气供应不是弥漫式的,需要时可以向列车员索取吸管。  🌧️ 噪音与舒适度 换车前,火车运行时的噪音较大,颠簸感明显,可能影响睡眠。换车后,噪音和颠簸感显著降低,更加舒适。  🧳 行李放置 换车前,床下可以放置28寸行李箱;换车后,下铺空间变小,放置26寸行李箱都困难。建议将行李箱放在列车不开的门口,那里有监控。  🌡️ 空调控制 包间内空调只能调节风速,无法控制温度和开关,可能导致不同乘客的体感差异。有时需要反复调整空调温度,以确保舒适。  🌬️ 高原反应 火车进藏时,高反多发生在半夜。如果发生高反,随车医生可能没有有效的治疗手段,只能建议下车。坚持到拉萨需要十几个小时,期间只能吸氧。翻越唐古拉山时(海拔5000多米),高反严重可能危险。飞机虽然飞行时间短,但若不适可立即就医。  🏞️ 风景欣赏 换车后的第二天早上,可以看到壮丽的风景。可以提前点外卖,车号会变为Z165,但输入Z164点餐即可。  🛎️ 服务与建议 列车员态度友好,会关注乘客的健康状况。建议将所需物品放在一个包里,以方便取用。携带散利痛和葡萄糖口服液以应对高反头疼。充电插头较少,建议提前准备三口转两口的转换插头。水杯是必备的,因为车厢内空气干燥。被套、筷子等物品可根据个人需求携带。-有驾
南京到拉萨Z164列车体验全攻略 乘坐Z164列车从南京直达拉萨,虽然软卧票务难以购买,但可以通过在上海站上车来规避这一问题。车厢内四人一间,没有高级包间,床号顺序排列。  🚂 列车体验 中途在西宁站换车,换乘过程简单,无需出站。到达格尔木后,会有随车医生进行检查,并提供氧气。氧气供应不是弥漫式的,需要时可以向列车员索取吸管。  🌧️ 噪音与舒适度 换车前,火车运行时的噪音较大,颠簸感明显,可能影响睡眠。换车后,噪音和颠簸感显著降低,更加舒适。  🧳 行李放置 换车前,床下可以放置28寸行李箱;换车后,下铺空间变小,放置26寸行李箱都困难。建议将行李箱放在列车不开的门口,那里有监控。  🌡️ 空调控制 包间内空调只能调节风速,无法控制温度和开关,可能导致不同乘客的体感差异。有时需要反复调整空调温度,以确保舒适。  🌬️ 高原反应 火车进藏时,高反多发生在半夜。如果发生高反,随车医生可能没有有效的治疗手段,只能建议下车。坚持到拉萨需要十几个小时,期间只能吸氧。翻越唐古拉山时(海拔5000多米),高反严重可能危险。飞机虽然飞行时间短,但若不适可立即就医。  🏞️ 风景欣赏 换车后的第二天早上,可以看到壮丽的风景。可以提前点外卖,车号会变为Z165,但输入Z164点餐即可。  🛎️ 服务与建议 列车员态度友好,会关注乘客的健康状况。建议将所需物品放在一个包里,以方便取用。携带散利痛和葡萄糖口服液以应对高反头疼。充电插头较少,建议提前准备三口转两口的转换插头。水杯是必备的,因为车厢内空气干燥。被套、筷子等物品可根据个人需求携带。-有驾
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