百变山猫，全地形大有可为。山猫”是重庆嘉陵工业研制生产的轻型8X8全时八驱全地形车（着实没想到，跨界太严重）。“山猫”全地形车设计得相当紧凑，整车长3.9米、车宽1.8米、车高1.8米，整体外观非常“小巧”，可以开进米17系列的机舱。“山猫”全地形车采用后置动力布局，排量1.4升、功率64千瓦的YC4W85柴油机的直列四缸发动机被安装在车尾动力舱内，结合五档手动变速箱，“山猫”可以达到60km/h以上的最大车速，越壕宽度达1.2米，爬坡度不低于70%。“山猫”全地形车整备质量1700千克、载重1100千克、全重约2800千克，“山猫”的油箱容积约85升，最大里程可达数百公里。不论是出于轻巧的车体，低矮的外形，绝佳的机动性，还是低廉的造价，山猫全地形车可以伴随班组士兵行进到任何阵地环境，为班组士兵提供全面的支持。全地形车近乎全面的伴随式机动性，几乎超过了马匹对骑兵的意义。给摩托化部队带来了战术级别的机动力量，使低级别的摩托化部队，也能够在坦克，甚至不需要坦克的配合下，快速突袭敌军薄弱点，扰乱敌军进攻部署，进攻式的动态防御，大大提升了对抗中的主动权。悬挂简单，极致耐“造”，维护方便，补充快速是这种小车的显著特点。 平台化非常出色，基本能够以最简单的方式，涵盖一整个摩托化旅级单位的载具需求。想想看这对于部队的部署与后勤，是一个多么感人的喜讯。 可以和民用平台高度通用，不论是整车还是零部件，产量可以做到很大，费用平摊显著。据不完全统计，目前已知的山猫种类大概30多种，陆军装备的运输直升机和空军运输机都可以作为运载山猫的平台，能看出来山地和空降部队对其需求量很大。武警部队在应对反恐维稳和森林消防方面也有着同样的需求。特别值得一提的是，山猫系列目前不仅装备解放军部队，还出口到了委内瑞拉，同样有一些外贸伙伴也在考虑购买山猫。到达一切地域，抢夺一切先机，克服一切困难，战胜一切对手。这句话不仅适合空降兵，在装备体系中同样适合山猫这个突击小能手。“山猫”系列全地形车将成为解放军手中，一款不可多得的高原山地战快反战利器。在军贸市场，“山猫”全地形车家族也同样具有很强 的竞争力。百变山猫，名不虚传。

百变山猫，全地形大有可为。山猫”是重庆嘉陵工业研制生产的轻型8X8全时八驱全地形车（着实没想到，跨界太严重）。“山猫”全地形车设计得相当紧凑，整车长3.9米、车宽1.8米、车高1.8米，整体外观非常“小巧”，可以开进米17系列的机舱。“山猫”全地形车采用后置动力布局，排量1.4升、功率64千瓦的YC4W85柴油机的直列四缸发动机被安装在车尾动力舱内，结合五档手动变速箱，“山猫”可以达到60km/h以上的最大车速，越壕宽度达1.2米，爬坡度不低于70%。“山猫”全地形车整备质量1700千克、载重1100千克、全重约2800千克，“山猫”的油箱容积约85升，最大里程可达数百公里。不论是出于轻巧的车体，低矮的外形，绝佳的机动性，还是低廉的造价，山猫全地形车可以伴随班组士兵行进到任何阵地环境，为班组士兵提供全面的支持。全地形车近乎全面的伴随式机动性，几乎超过了马匹对骑兵的意义。给摩托化部队带来了战术级别的机动力量，使低级别的摩托化部队，也能够在坦克，甚至不需要坦克的配合下，快速突袭敌军薄弱点，扰乱敌军进攻部署，进攻式的动态防御，大大提升了对抗中的主动权。悬挂简单，极致耐“造”，维护方便，补充快速是这种小车的显著特点。 平台化非常出色，基本能够以最简单的方式，涵盖一整个摩托化旅级单位的载具需求。想想看这对于部队的部署与后勤，是一个多么感人的喜讯。 可以和民用平台高度通用，不论是整车还是零部件，产量可以做到很大，费用平摊显著。据不完全统计，目前已知的山猫种类大概30多种，陆军装备的运输直升机和空军运输机都可以作为运载山猫的平台，能看出来山地和空降部队对其需求量很大。武警部队在应对反恐维稳和森林消防方面也有着同样的需求。特别值得一提的是，山猫系列目前不仅装备解放军部队，还出口到了委内瑞拉，同样有一些外贸伙伴也在考虑购买山猫。到达一切地域，抢夺一切先机，克服一切困难，战胜一切对手。这句话不仅适合空降兵，在装备体系中同样适合山猫这个突击小能手。“山猫”系列全地形车将成为解放军手中，一款不可多得的高原山地战快反战利器。在军贸市场，“山猫”全地形车家族也同样具有很强 的竞争力。百变山猫，名不虚传。