试了蔚来et5，说一下跟l6的对比感受 为了买到一台适合自己的电车，我也是蛮拼的，周末连续两天都在试驾，周日的时候，试车之旅来到了第三款，今天试的是蔚来et5，对比车型仍然是我心中的标杆智己L6，et5全程试驾下来，其实还是挺满意的，首先车非常好开，转向灵敏而不鸡贼，这点处理得比小米su7要老练多了，双电机的加速性能非常不错，系统有几档设置，想快想慢都可以，动能回收设置为最低时，我这油车车主真的很好适应，跟开油车完全没区别，动能回收体感不强，et5给我的感觉是比较好上手，好开，然后座椅也很舒适，配置也高，就是后排相对弱一些，我这1米8身高会顶头，底盘相对比较运动。跟l6比起来的话，开起来et5会好开一些， 底盘调教方面l6比et5强，而且L6底盘花样多，什么后轮转向、cdc、空气悬挂等等，L6底盘比et5舒适蛮多。车内配置的话，et5会高一些，但L6后排强一些，至少我坐L6后排不顶头，还有座椅靠背调节，而et5会有点压抑。价格上，目前et5选完租电是22万左右，全款是29，租电的话价格还算合适，在预算范围内。 试完ET5，感觉跟智己L6是打得有来有回，et5配置高，相对运动，有换电，品牌力强，l6黑科技多，有800v快充，相对舒适，两车都好开，价格都在预算范围内，又得开始纠结了！

试了蔚来et5，说一下跟l6的对比感受 为了买到一台适合自己的电车，我也是蛮拼的，周末连续两天都在试驾，周日的时候，试车之旅来到了第三款，今天试的是蔚来et5，对比车型仍然是我心中的标杆智己L6，et5全程试驾下来，其实还是挺满意的，首先车非常好开，转向灵敏而不鸡贼，这点处理得比小米su7要老练多了，双电机的加速性能非常不错，系统有几档设置，想快想慢都可以，动能回收设置为最低时，我这油车车主真的很好适应，跟开油车完全没区别，动能回收体感不强，et5给我的感觉是比较好上手，好开，然后座椅也很舒适，配置也高，就是后排相对弱一些，我这1米8身高会顶头，底盘相对比较运动。跟l6比起来的话，开起来et5会好开一些， 底盘调教方面l6比et5强，而且L6底盘花样多，什么后轮转向、cdc、空气悬挂等等，L6底盘比et5舒适蛮多。车内配置的话，et5会高一些，但L6后排强一些，至少我坐L6后排不顶头，还有座椅靠背调节，而et5会有点压抑。价格上，目前et5选完租电是22万左右，全款是29，租电的话价格还算合适，在预算范围内。 试完ET5，感觉跟智己L6是打得有来有回，et5配置高，相对运动，有换电，品牌力强，l6黑科技多，有800v快充，相对舒适，两车都好开，价格都在预算范围内，又得开始纠结了！