我就是大冤种！上个月刚提了奥迪A6白色款，最近听说燃油车要降价！网上说雪铁龙C6降到12万了，奥迪A6要降到22万？我花了41万提的最低配置A6，心里别提多难受了！朋友圈里那些人都在暗地里笑话我，说我冤大头，死要面子活受罪，如今后悔了吧？ 这可不是空穴来风！咱就拿数据说话——北京几家奥迪4S店把A6L价格压到28万起步，云南经销商更狠，55 TFSI顶配直接砍掉19.7万，裸车价45.98万就能开走。雪铁龙C6更离谱，原本二十多万的车现在12万多甩卖，三天卖光库存。燃油车市场跟泄洪似的，价格一天一个样，连凯迪拉克XT5都降了16万，宝马7系狂砍28万。 不过说奥迪A6能跌到22万，这事儿还真得掂量掂量。现在最便宜的A6L改款40 TFSI，北京经销商报价27.6万，加上购置税保险杂费，落地也得32万往上。进口版A6更坚挺，最便宜的Avant先锋派还要38万。那些喊着22万买A6的，八成是把裸车价和落地价弄混了，要么就是拿个别清库存的特价车当普遍行情。 但燃油车降价潮确实来势汹汹。4S店老销售偷偷跟我说，现在卖车根本不图赚钱，厂里压库存压得喘不过气。宝马5系降3万，奔驰E级砍2.8万，连丰田凯美瑞都扛不住直降5万。为啥这么拼？新能源车逼的！现在满大街绿牌车，充电桩比加油站还多，谁还愿意花四五十万买个喝油的旧车？ 说到这儿不得不提，奥迪自己也在搞大动作。海外新款A6 Avant都带48V轻混了，国产换代A6L还得等到2026年。现在买老款就像49年入国军，难怪经销商急着清仓。不过话说回来，30万买台340马力的3.0T quattro，放三年前想都不敢想。要是真能22万买A6，别说再买一辆，我立马把车开去二手车市场置换！ 朋友圈那些笑话我的人怕是忘了，买车从来不是稳赚不赔的买卖。就像去年买iPhone15的，现在看着降价2000不也干瞪眼？关键是看需求——天天跑长途的选油车没毛病，市区代步还不如买个电车省心。我提车那会儿就图个商务接待有面子，现在降价再狠，客户又不会因为车价跌了就看轻我。 各位看官你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

我就是大冤种！上个月刚提了奥迪A6白色款，最近听说燃油车要降价！网上说雪铁龙C6降到12万了，奥迪A6要降到22万？我花了41万提的最低配置A6，心里别提多难受了！朋友圈里那些人都在暗地里笑话我，说我冤大头，死要面子活受罪，如今后悔了吧？ 这可不是空穴来风！咱就拿数据说话——北京几家奥迪4S店把A6L价格压到28万起步，云南经销商更狠，55 TFSI顶配直接砍掉19.7万，裸车价45.98万就能开走。雪铁龙C6更离谱，原本二十多万的车现在12万多甩卖，三天卖光库存。燃油车市场跟泄洪似的，价格一天一个样，连凯迪拉克XT5都降了16万，宝马7系狂砍28万。 不过说奥迪A6能跌到22万，这事儿还真得掂量掂量。现在最便宜的A6L改款40 TFSI，北京经销商报价27.6万，加上购置税保险杂费，落地也得32万往上。进口版A6更坚挺，最便宜的Avant先锋派还要38万。那些喊着22万买A6的，八成是把裸车价和落地价弄混了，要么就是拿个别清库存的特价车当普遍行情。 但燃油车降价潮确实来势汹汹。4S店老销售偷偷跟我说，现在卖车根本不图赚钱，厂里压库存压得喘不过气。宝马5系降3万，奔驰E级砍2.8万，连丰田凯美瑞都扛不住直降5万。为啥这么拼？新能源车逼的！现在满大街绿牌车，充电桩比加油站还多，谁还愿意花四五十万买个喝油的旧车？ 说到这儿不得不提，奥迪自己也在搞大动作。海外新款A6 Avant都带48V轻混了，国产换代A6L还得等到2026年。现在买老款就像49年入国军，难怪经销商急着清仓。不过话说回来，30万买台340马力的3.0T quattro，放三年前想都不敢想。要是真能22万买A6，别说再买一辆，我立马把车开去二手车市场置换！ 朋友圈那些笑话我的人怕是忘了，买车从来不是稳赚不赔的买卖。就像去年买iPhone15的，现在看着降价2000不也干瞪眼？关键是看需求——天天跑长途的选油车没毛病，市区代步还不如买个电车省心。我提车那会儿就图个商务接待有面子，现在降价再狠，客户又不会因为车价跌了就看轻我。 各位看官你们怎么看？欢迎在评论区讨论。